吊臂升腾
机械齐鸣
一派热火朝天的大干场面
进入3月份
随着天气的转暖
我市加紧推进重点工程开复工
目前，大连地铁5号线工程全力展开车站建设等土建施工收尾，力争早日实现全线贯通，确保年底前具备通车试运行条件。
施工：
站厅层底板3天内全部浇筑完成
3月4日上午，在位于甘井子区后关村的大连地铁5号线后关村车站施工现场，车站主体施工已经全面展开。
几十名工程建设者正站在车站站厅层底板上，进行钢筋绑扎、模板支护、场地清理等工作。
大连地铁5号线08标项目经理部质量环保部部长刘元宵表示，工人们正在为一段85米长的站厅层底板混凝土浇筑做着最后的准备工作。
刘元宵：
今晚正式开始浇筑，剩余这段站厅层底板，计划分三段进行浇筑，浇筑方量共3000立方米。安排施工人员24小时连续作业，预计在3天内全部浇筑完成。
进展：
3月30日完成车站主体结构封顶
大连地铁5号线后关村车站全长349米，标准段宽42.7米，作为未来与地铁1号线延伸线的换乘站，是全线当中最宽、最长、体量最大的地下两层车站，包含4个出入口，采用明挖法施工。
截至目前，车站主体结构已完成70%。大连地铁5号线08标项目经理部项目经理马艳卫介绍，08标包含一站两区间，分别为后关村站、后盐站—后关村站区间以及车辆段出入段线，目前两个区间都已完成，车站建设直接关系到后续工程节点。
马艳卫：大连地铁5号线后关村车站全长349m，标准段宽42.7m，是全线最宽、最长、体量最大的地下两层四线换乘明挖车站。
马艳卫表示，为确保大连地铁5号线2022年底具备通车试运行条件这一任务节点，中国中铁50余名建设者春节期间坚守岗位，确保节日期间车站施工不停工。
春节过后，建设者以最快速度进入主体结构大干热潮，目前现场作业人员已达200余人，所需施工材料准备齐全，该车站计划于3月30日完成主体结构封顶，4月25日具备铺轨条件，为后续车站电通提供前置条件。
全线：
力争2022年底具备通车条件
截至目前，大连地铁5号线全线18座车站，已实现全部封顶15座，局部封顶3座；全线区间19个，其中15个盾构区间，双线贯通11个，单线贯通3个；暗挖区间3个，双线完工2个，单线完工1个；明挖区间1个已完工。全线正线铺轨完成超50%， 14处工点正在进行二次砌筑及常规设备和装饰装修工程施工，相关系统设备正陆续进场施工。
下一步
大连地铁5号线将以“重点工点攻坚、全面实现三通、有序开展联调联试”为工作重点。
▶ 积极推进重点工点攻坚，实现剩余站点全部封顶、区间全部贯通；
▶ 加强附属工程管理，全面推进车站附属工程开工。
▶ 积极开展装饰装修及设备安装工程，做好联调联试筹划，部署联调联试相关事宜，确保联调联试工作顺利开展，力争2022年底具备通车条件。
文字：毕重伟
资料：大连地铁五号线有限公司
图片、视频：张震华
美编：张欣
校对：鞠传强 孟颖
监制：穆军 高忠华
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