汽车运输公司（个人注册运输公司流程和费用）

主营汽车物流的三羊马（重庆）物流有限公司（下文简称“三羊马”）于11月30日正式费用登陆深交所主板，股票代码为001317，发行价为1个人6元。

三羊马成立于2005年9月，其主业是通过公铁联运的方式提供汽车综合物流服务，同时兼营快速流程消费品物流业务。通俗来说，这是一家主要和负责“搬运汽车”的公司。虽然乘用车本身就是运输工具，但在生产、销售与维修等众多环节中，仍时常需要借助第三方服务进行远距离转运，而注册三羊马提供的就是该场景所需要的“整车综合物流”服务。

所谓“整车综合物流服务”，即通过由不同运输方式组汽车合而成的“多式联运”，将汽车从整车下线生产场地或客户指定起始地，运送至经销商处或客户指定地的“一站式”物流服务，其过程包括车辆运输、装卸、加固、配送等作业环节。

三羊马的业务模式是依托铁路网为主干，再在两端辅以公路运输，从而提供以整车运输为核心、以快消品运输为补充的全程“门对门”物流服务。而该公司的技术专长，便是在公铁联运过程中涉及的不同运输方式间的转换、铁路站场作业以及区域分拨仓库作业等环节。

招股书显示，在2018年、2019年、2020年和2021年1~6月，三羊马的营收分别为8.29亿元、9.20亿元、8.67亿元、4.71亿元，归母净利润分别为0.45亿元、0.67亿元、0.64亿元、0.32亿元，盈利能力稳健。通过上市，公司拟募集资金约4.2亿元，并将其投向智能化、信息化领域，从而将多式联运业务与智能物流技术进行融合，以进一步增强自身竞争力。

随着中国国内汽车市场的进一步扩大，尤其是新能源汽车的崛起，市场对商品车的远距离调拨运输需求有增无减。尤其是在汽车国产化比率上升，而且生产基地和消费市场重心都在向内地转移之后，仅靠传统的海运加短途公路运输手段已难以满足新产能的物流需求。在2015年至2020年期间，商品车通过多式联运方式的运输份额由18.20%上升至36.70%，其中公铁联运运输份额由8.98%上升至24.38%，运输台数由190万台上升至617万台。

三羊马在招股书中表示：“相比其他第三方汽车物流企业，公司的核心竞争力、核心价值主要体现在以多式联运运输公司业务模式为核心，为客户实现降本增效和自身核心竞争力的提升。”该公司的业务专长在于，能够在同一批次运输中对不同车型进行混合运输，以此提高货运车厢的有效利用率，并降低综合运输成本和缩短周转时间。

招股书还显示，三羊马与包括长安福特、长安汽车、长安铃木、东风小康、上汽通用五菱、广汽本田、北京现代、一汽大众、郑州日产等在内的多个从事乘用车生产和销售的企业建立了直接或间接的稳定合作关系，并在长安、东风小康、上汽通用五菱的主要客户中占有较高的运输份额。在2019年、2020年、2021年1~6月，中铁铁货、长安民生物流、东风小康、百威中国、奇瑞汽车均为三羊马的前5大客户。其中，在2020年和2021年1~6月，这5家公司分别为三羊马的第一、第二、第三、第四，和第五大客户。而在2019年，前三大客户没有变化，第四大客户则为奇瑞汽车，第五大客户为百威中国。

另外，作为三羊马的主要承运商，中铁特货（001213.SZ）与该公司也保持着深度合作关系。近年来，三羊马向中铁特货采购铁路运力的金额每年约为1.2亿元至1.5亿元。由中铁特货提供铁路干线服务、三羊马提供两端装卸及配送服务的相互衔接闭式物流流程，在当前已是业内能够将周转时间缩至最短、综合成本降至最低的黄金组合方式。

在上市首日，三羊马开盘价报19.20元，相比发行价上涨20%。截至发稿时日内最多上涨44%，最高触及23.04元。