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绍兴税务筹划怎么样(会计师事务所税务筹划怎么样)

俗话说“要致富,先通路”。




交通对于城市价值、板块价值的提升作用,无须赘述。




近日,绍兴市政府官网发布《绍兴市综合交通运输发展“十四五”规划》(以下简称《规划》),为绍兴未来5年的交通发展,掣画了详细蓝图。




全新披露轨道交通和城市快速路部分,备受关注!




1st




“十四五”期间(2021-2025年),绍兴规划完成交通投资约1819亿元,其中铁路110亿元、轨道交通412亿元;规划建设铁路188公里、城市轨道交通65公里。




在轨道交通中,绍兴人最关心的,当属地铁。




《规划》中提到:到2025年,城市轨道交通1号线、城市轨道交通2号线(一期)项目建成,轨道交通成为市民日常出行重要工具。




目前,地铁1号线、2号线一期已经全面启动建设,而接下来,2号线二期也被搬上计划表。




根据《规划》,“十四五”期间,绍兴将完善城市轨道交通线网布局,推进城市轨道交通2号线二期、3号线、4号线、5号线等项目前期工作。




在随后的“十四五”轨道交通实施类项目中,再次提到:城市轨道交通第二期建设规划(含2号线二期、3号线、4号线、5号线等)。




在此,我们可以得出两个信息:




第一是绍兴地铁二期,将至少包含2号线二期、3号线、4号线、5号线,共4条线路;




第二是绍兴地铁二期,不一定会在“十四五”期间启动建设,但要按计划推进。因为在项目动态的提法上,都是“前期工作”、“建设规划”。







与此同时,绍兴还在谋划更多绍兴地铁与杭州地铁的连接。




除了已经连通杭州轨道5号线的绍兴轨道交通1号线,根据《规划》,绍兴还将:




积极推进城市轨道交通2号线建设,实现与杭州所前区域轨道交通对接;




加快谋划8号线连接杭州机场轨道快线;




轨道7号线与杭州大江东区域轨道交通对接。




在这三条新的融杭轨道中,8号线此前已经官方曝光(详见:绍兴地铁8号线要来了!这些板块将最受益!);7号线连接杭州则在线路图上已有披露。




最大的惊喜,自然要数2号线的西进。




根据原来的规划线路图,地铁2号线西面的终点站在湖塘街道。而根据《规划》中的说法,2号线还要再向西挺进,直到杭州所前区域,并与杭州的轨道交通连通。




根据杭州地铁远期规划,2号线在杭州所前区域连接的地铁,很可能是杭州地铁10号线。




2nd




轨道交通方面,除了地铁,《规划》还提到了城际铁路、市域铁路。




城际铁路的内容,包括加快推进杭绍台铁路一期、铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程,打通绍兴北站、萧山机场、杭州东站之间联系的快速通道;




加密绍兴城际线站点,推动绍兴城际线进杭州东站和城站;




谋划杭甬货运通道,沪杭金高铁(磁悬浮)、杭甬城际(磁悬浮)及沪绍金城际铁路,为进一步融入长三角,发挥枢纽城市作用做准备。







此外,《规划》在“都市圈城际铁路”中,还提到了杭州至诸暨城际铁路、嵊新至奉化城际铁路




可以看到,从南到北、由东向西、从绍兴市区到诸暨、嵊新等县市,绍兴将全方位联通杭州、宁波。




尤其是接入沪杭金高铁(磁悬浮)、杭甬城际(磁悬浮)及沪绍金城际铁路三条超级大动脉,将极大放大绍兴在长三角都市圈的枢纽地位。




而在市域(郊)铁路方面,《规划》提及:上虞至钱清城际铁路(绍兴S1线)、绍兴至诸暨市域铁路(绍兴S2线)、绍兴至嵊新市域铁路(绍兴S3线)、浙赣铁路(通勤化改造)。







除了S1(即绍兴旅游风情新干线)外,其他市域(郊)铁路都为南北向轨道,将连接绍兴市区与诸暨、嵊新等南部区域的连接,有利于城市融合发展,加强大绍兴的凝聚力。




3rd




不只是轨道交通,快速路方面也被重点提及。




《规划》中提出:进一步优化城市道路布局,完善快速路、主次干道、支路级配合理的地面道路网系统,推进“六横、八纵”快速路网体系建设。




六横:闸前大道、致远大道、于越路—虞舜大道、轻纺城大道—二环北路—鉴湖大道—舜耕大道、大越路—二环南路、印山路。




八纵:杭州中环绍兴段、钱滨线—湖安路、金柯桥大道、绿云路—二环西路、越东路—二环东路、滨富路、南北中心大道、进港大道。







可以看到,“六横八纵”的快速路网,将绍兴三区全面覆盖,布局上有两大特点:




一是围绕城区中心而建,比如环绕绍兴城区、镜湖核心、上虞核心。这样能疏解过境交通,缓解交通拥堵,形成城市核心区保护壳。




二是提前向北部规划。绍兴市区北部的沥海等沿海地区,目前城市发展尚不成熟、人口不多。




但在浙江大湾区的规划下,北部沿海地区显然将成为绍兴湾区时代的发展重地。因此提前筹划快速路网,为以后滨海参与浙江大湾区与绍兴一体化发展,做好了准备。




不仅是连通绍兴内部,绍兴在快速路上还有更大雄心,比如通过快速路融杭。




《规划》中提到:加密杭绍道路衔接,以快速路形式建设通城大道—杭金衢连接线、中环高架桥改建工程、彩虹快速路—钱滨线工程、S217萧山至磐安公路(金浦桥至三江口大桥段)快速化改建工程、诸暨至萧山浦阳快速路工程。




未来开车去杭州,很可能都不用上高速,直接从快速路走,也能一路畅通、快捷直达。




当然,同为快速路,建设也分先后。在《规划》的“‘十四五’城市快速路实施类项目”中,提到:




杭州中环高架桥改建工程;




越东路及南延段(杭甬高速—绍诸高速平水口)智慧快速路工程(二环南路以北至绍诸高速平水口);




二环南路智慧快速路工程、镜水路高架改建工程、绿云路智慧快速路(洋江西路—329国道);




南北中心大道(人民大道至江东北路)快速路工程;




诸暨市白门至大路杨公路(杭州绕城高速公路西复线应店街互通连接线)建设工程;




诸暨至萧山浦阳公路工程。




这意味着,这些城市快速路,将最先获得建设,而沿线板块,也将最先迎来价值崛起的契机!


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