受2020新冠疫情刺激，随着居民生活水平的日益提高，以及对健康生活的追求，自行车这种集代步、健身、娱乐、时尚于一身的器材越来越受到大家高度欢迎。预计到2020年自行车市场规模达到1852.7亿元以上。(《2020-2021年中国自行车产业市场趋势与头部企业布局研究报告》完整高清PDF版共66页，可点击文章底部报告下载按钮进行报告下载)

本报告研究涉及企业/品牌/案例：中路股份，信隆健康，上海凤凰，永安行，美利达。

其他提及企业/品牌：TREK崔克，UCC环球自行车，捷马自行车，阿米尼EMMELLE，美利达，邦德富士达，GIANT捷安特，XDS喜德盛，PHOENIX凤凰，Forever永久

报告核心观点：

中国自行车产业的发展受政策支持，作为时尚的康体器材受大家欢迎

中国在政策方面多次提到发展绿色交通，以及倡导发展全民健身的骑行运动，同时也给民众宣传了骑自行车的优点。受2020新冠疫情刺激，随着居民生活水平的日益提高，以及对健康生活的追求，自行车这种集代步、健身、娱乐、时尚于一身的器材越来越受到大家高度欢迎。

中国自行车产业竞争激烈，利润率普遍较低，未来中高端市场转型空间大

中国的自行车行业已完全市场化运作，不论是在整车制造端、零部件生产端、以及末端的专业渠道运营，市场的竞争都异常激烈，导致大部分无法提供差异化的产品和服务的企业被迫采取低价策略，牺牲利润维持市场份额。自行车行业的进入门槛较低，中低端产品生产技术不难，除此之外，其他发展中国家自行车行业发展迅速，也加大了中国同类中低档产品的竞争激烈程度。

2020-2021中国自行车行业未来有向高端化方向发展的趋势

一方面，中国自行车的内需量巨大，民众对自行车的需求不再仅仅局限于代步，更是有着舒适、轻便、功能性强的追求，这从需求端推动产业的升级发展;另一方面，自行车企业出于发展的目的，要脱离中低端市场低价竞争的漩涡，争取技术壁垒较高、外资产品竞争强势，但利润较高的中高端自行车领域，就迫使其需要采取差异化、品牌化的战略方向，不断推动企业向更高端的方向发展。

行业背景概况(节选)：

中国自行车行业研究的社会背景

自行车行业指从事自行车相关的同性质的经营单位或个体所构成的组织结构体系。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》，中国把自行车制造(国统局代码C376)归入铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(国统局代码C37)。自行车制造行业包括脚踏自行车及残疾人座车制造(国统局代码C3761)和助动自行车制造(国统局代码C3762)。

艾媒咨询分析师认为，自行车行业的发展从市场情况、行业服务等角度已切入到民众生活的各个方面，研究自行车行业的趋势发展特点能更好地为社会和市民提供优质的服务和产品。

中国自行车行业发展环境分析：社会环境

数据显示，中国人口数量持续增长，但增速呈放缓的趋势。人口规模的增长，在一定程度上增加了自行车行业的潜在用户基础。中国自行车协会的数据显示，2019年中国的骑行人口占比只有0.3%，远低于发达国家5.0%的水平，这对于中国的自行车运动产业的发展来说有着巨大压力，但也有着巨大的增长潜力。艾媒咨询分析师认为，由于中国骑行人口比重较小，使得自行车运动产业仍享受着较大的人口红利，随着大众对自行车的接受以及自行车文化的普及，轻便环保灵活的自行车将会得到越来越多人的青睐。

中国自行车行业市场规模及大数据监测分析

数据显示，2016年中国自行车市场规模约1589.3亿元，预计到2020年自行车市场规模达到1852.7亿元以上。此外，2017年中国自行车产量、出口量均占世界总量60%以上，美国、日本等国家进口的自行车当中有70%以上都来自中国。

艾媒咨询分析师认为，总体来看，中国自行车行业的需求规模越来越大，且大众对自行车也有个性化的需求，这对于中国自行车整车制造销售、以及其他衍生品和衍生服务(维修和租赁)的发展，都具有很大的促进作用。

市场数据分析(节选)：

2020-2021中国自行车行业上下游产业链全景概览

2020-2021年中国自行车产业链已较为完善，以自行车品牌制造商为核心的产业链，上游主要是自行车零部件及衍生装备产品制造企业，以及一些高科技的自行车车载设备的制造商;下游主要是自行车整车销售企业、相关零配件销售企业，以及城市公共单车服务领域，还有与之相配套的提供平台服务的企业，如共享单车APP，运动信息管理平台等。在消费需求日趋个性化的背景下，自行车产业链上游及中游的生产与发展是由下游的消费者需求拉动促进的。

中国自行车行业市场供应及大数据监测分析(一)

在1995年前后，随着中国公共动力交通的普及，自行车的保有量不断下降，到2004年左右，各地放开对自行车的限制，自行车的产量随即有个大幅度的跃升，自行车也渐渐成为民众的一种流行出行方式并在之后很长一段时间内保持平稳波动。艾媒咨询分析师认为，共享单车的出现，一定程度上拉动自行车企业的发展，但另一方面，也会排挤了部分自购自行车民众的需求。

中国自行车行业消费者画像及大数据监测分析(一)

数据显示，中国自行车消费者大部分为男性(63.1%)，且自行车消费者的年龄主要是分布在26~30岁和31~40岁这两个年龄层，分别占到了自行车行业消费者群体的25.4%和36.9%。

艾媒咨询分析师认为，以男性为主的消费群体，可以着重关注男性消费者的态度，针对男性进行产品设计和推广。而年龄分布较为集中的年轻人和中青年消费者，可以主打不同的品牌特点来吸引不同年龄层的消费者。相对来说，31~40岁属于经济能力较强的年龄层，可以更注重自行车性能的设计，而针对年轻人来说，可以推性价比较高，外观设计时尚的产品。

行业趋势分析(节选)：

2019中国自行车行业发展趋势分析(一)

高端化、品牌化

中国自行车市场作为买方主导的行业，消费者的需求会对产业未来的发展有导向作用。未来中国的自行车行业会向着“多样化、高端化、品牌化”的方向转型升级，在自行车装备智能化发展方面，以及在自行车出口扩张方面将会倾注更多的资源。目前中国仍有大部分厂商还是渠道商贴牌的代工方式生产，现阶段处在行业的调整期之中。

艾媒咨询分析师认为，自行车行业处于深度分化的阶段。从当前形势看，中低端自行车市场的利润率会被进一步压缩，只有不断升级产品，提升产品竞争力，才能在规模更大，利润更高的市场中占据一席之地。

电动自行车比例上升

电动自行车产品在未来被看好，产量有逐年增加的趋势。数据显示，在各大品牌持续的推广攻势下，2017年该品类车型的占比有所上浮，到2018年再度回落，一方面是电助力运动自行车的发展要得到国内消费者的认可尚需时日，另一方面，电助力车的发展受制于中国部分城市制度的约束，仍无法大规模推广。但是作为环保能源的电助力车具有更广泛的应用场景，未来随着消费者的逐渐接受，这一部分在自行车产业中的占比会趋于上升。

2019中国自行车行业发展趋势分析(二)

从2019年消费者升级自行车部件的习惯以及购买骑行装备的需求数据来看，有32.2%的消费者明确有升级自行车大部件的习惯，有29.8%的消费者明确有升级自行车小部件的习惯，同时，共计有62.6%的消费者有购买骑行装备的需求。艾媒咨询分析师认为，与自行车相比，自行车零部件的换购率明显更高，因此，如何进一步开拓零配件市场，并通过零配件的差异化竞争脱颖而出，是自行车企业寻求突破的有效方式。

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