云南省楚雄州城市建设配套费(云南省楚雄彝族自治州公共资源交易)

2018年7月，昆楚大动车首发，楚雄正式迈入“高铁时代”。

东与昆明交界，楚雄在云南整体发展的战略版图上，不可或缺。另一方面，随着云南旅游大省的身份获得越来越多人的认可，火把节、彝族年、彝人古镇、紫溪山风景区、西山公园（又名楚雄峨碌公园）、彝海公园、青山湖、福塔公园、野生菌等资源也获得越来越多人的喜爱。

福塔公园实景图

彝海公园实景图

特别是民用机场项目的提出，不仅是楚雄居民迎来的出行方式上的一次新突破，也是楚雄城市发展即将迈上新台阶的里程碑。

按照早前规划，楚雄民用机场选址位于楚雄市西南方向子午、东华、鹿城3镇交界的白沙哨梁子，呈南北走向。项目计划2021年开工，总投资估算约21.87亿元，用地约3507亩（建设用地总规模约2908亩），基本为疏林地，无拆迁，不占基本农田、生态红线、自然保护区。场址距离楚雄市区直线约11公里，公路距离约26公里。214省道元双二级路、弥楚高速公路从场址西南侧穿过，东南绕城高速自东向西从场址南侧穿过，交通便捷度颇高。

昆明第二国际机场能不能花落楚雄，目前不得而知；楚雄民用机场毕竟是大配套，能不能顺利在2021年开工也还不能完全肯定。但眼下可以确认的是，当楚雄打开了全新的交通方式时，这座城市的交通网络将形成一个闭环，助推楚雄在云南省内的战略地位明显提升。

文到此处，还有一个消息不得不说。该消息与楚雄民用机场项目息息相关，即楚雄东南绕城高速公路新动态。

近日，楚雄市东南绕城高速公路可行性研究报告获得了云南省发改委批复：“为贯彻执行《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》（云办通〔2020〕19号），完善全省高速公路网络布局，提高干线公路网主骨架技术等级结构，优化楚雄中心城市过境交通，加快楚雄州新型城镇化建设步伐，原则同意建设楚雄市东南绕城高速公路。”

“原则同意”四个字信息表述也充分。可知的是，楚雄东南绕城高速公路项目的规划大方向获得了认可，只是细节仍有可商榷之处，项目推进顺利的话，也没有大问题。当然，如果项目推进遇阻，被调整，甚至被暂停也不无可能。

但是，换个角度来说，楚雄东南绕城高速公路获批，也意味着项目正有序推进，毕竟项目顺利往前走也会成为楚雄城市发展的助推剂。根据去年11月底，楚雄州有关领导在楚雄东南绕城高速公路项目建设启动仪式现场的致辞来看，项目推进势在必行。

楚雄东南绕城高速公路项目建设启动仪式现场图

“楚雄东南绕城高速公路是全省县域高速公路“互联互通”战略布局中的重要一环，是滇中高速公路网连通国家重要战略通道的关键项目，更是连接楚雄中心城区与楚雄民用机场的快速通道。”

据悉，楚雄东南绕城高速公路项目线路起于楚雄市苍岭镇云甸三岔河附近，设三岔河枢纽互通立交接G56杭瑞高速，途经迤香村、张家、狗头坡坝、下摆拉、中摆拉、许家、樊家、水草菁、沿柴河水库、龙头、上各邑、邓家冲、马军坝水库、大拦河水库、宝山屯、甸尾、此苴，止于以口村北侧附近，接G8012玉溪至楚雄高速公路以口枢纽互通立交。

项目估算总投入约53.42亿元（含连接线）。线路全长约27.51公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。

全线共设置桥梁26座，其中，特大桥1座、大桥18座、中桥7座，设置涵洞42道；设置隧道5座，其中，长隧道3座，短隧道2座；设置互通式立交4处、分离式立交40处、通道5处；设置停车区1处、高速公路监控分中心1处，养护工区1处、收费站3处、隧道管理所1处及其他必要的交通工程和沿线设施。