和玛莎拉蒂很像的车标是什么牌子(和玛莎拉蒂车标很像的那个是什么车)

说起新能源车，大家想到的会是哪个品牌？特斯拉？

还是比亚迪的王朝系列？

不过，似乎最近在新能源汽车界，热点并不是这两家。

说正道汽车之前，先来看看他的车标：有的车友说像玛莎拉蒂，还有的车友说，有点像二郎神的神兵。你觉得呢那个？

是的，就是又放出两个火箭，画了一个大饼的正道汽车。2017年上海车展首日，正道集团发布了正牌子道H600（轿车）、K550（SUV）和K750（SUV）三款概念车。

早在2017年3月的日内瓦车展上，正道H600的新能源概念车突从天降。源自宾法设计、车身设计简洁优美、拥有最新的“微型涡轮发电机增程很像器 超级电池”动力总成、全铝是什么车身底盘的新车，让正道一出道就备受关注。

正道K550上海车展首发，定位一款5座SUV。而今天，疆哥感兴趣的，不是正道H600，也不车标是5座的K550，而是采用7座设计的车正道K750。

正道K750，前格栅使用高光烤漆与竖拉蒂条状镀铬饰条来搭配，大嘴造型视觉震撼。

正道K750使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度非常高。两侧内部相互贯通，开启转向灯时，灯光如很像同流水式点亮，这个设计和我们现在看到奥迪高配车型的效果如出一辙。高位刹车灯贯穿后风挡玻璃，为后方车辆提供醒目的安全提示。

而这款车，真正厉害的和地方，需要坐进车里才能体会到。

内饰以浅色系为基调，中控台下部采用实木装饰，木纹的纹理拉蒂配以车标黄色缝线。基本看不到常规的物理按键，车内系统控制基本都是通过中控大尺寸触摸屏操作完成。

贯穿前后座位的大尺寸显示屏将车内空间隔断成相互独立的区域。正道K750配备的全套豪华座舱和独立的信息娱乐系统，为车内每位乘客提供头等舱般享受。话说，这样毫无节制地实用超级大屏，还给不给特斯拉留面子了？

而那个这款车最大的卖点，并是什么非在大屏多而已。作为一款新和能源车，续航里程非常重要。

动力总成使牌子用永磁电机及微型涡轮增程器组合，属于增程式电动汽车，电机最大功率超过500千瓦，最高时速250公里/小时，0-100公里加速时间为7秒内，在NEDC混合工况下行驶里程可超过100的0公里。

正道玛莎汽车如此高调，想必是因为它拥有自己的核心技术：超级电池。若正道汽车真的的能够把握这一技术难点拿下并实现量产，我想玛莎正道汽车成为第二个特斯拉也不是不可能。

不过呢，概念车毕竟跟量产车之间还存在非常大的差距。早在2010年初，仰融和他的正道汽车就曾与意大利乔治亚罗设计公司合作，展出过一款新能源车Quaranta。多年过去，同这款车对应的量产计划，不也是没有下文了么。

所以，不管正道H600（轿车）、K550（SUV）和K750（SUV）的概念车现身之时多么牛逼，谁知道几年后还有没有这车存在呢？如果想在未来的新能源车领域，成为比亚迪和特斯拉车的眼中钉，路还很漫长。