scales商标注册第41类(商标41类是什么)

如果有人怀疑福特纯电动皮卡F-150 Lightning对于福特汽车的重要性，那么在这款车于5月19日在密歇根州福特全球总部首次亮相后，他们就应该打消疑虑了。

福特董事长Bill Ford称这是公司“决定性的时刻”和“历史性的一天”。福特首席执行官Jim Farley也表示，这是一41类个“令人无比自豪的时刻”，将检验主流美国人是否真的想要电动汽车。

从设计到价格，福特F-150 Lightning尽其所能来吸引皮卡客户，该第车型还增加了一些令人惊讶的功能，比如空间巨大的前备箱、在停电时为房子供电，商标注册而这些都是汽油车不可能做到的。

反特斯拉设计

F-150 Lightning（图片来源：福特）

F-150 Lightning的设计不像GMC悍马或特斯拉Cybertruck那样浮夸，外形与福特汽油版F-150类似，但较之长1英尺，高1.7英尺，轴距和宽度相同。不过，Lightning外饰得到了独特升是什么级，商标注册车头搭载封闭格栅和一条贯穿到头灯的灯带，高配版车尾也有一条灯带，灯的显示状态会随着后备箱重量而改变。从外观看来，这与特斯拉的电动皮卡Cybertruck截然不同，Lightning市场经理Jasen Turnbull借此抨击了特斯拉Cybertruck的设计：“我们的客户告诉商标我们，他们想要现代化和先进的产品，但不想让他们的卡车看起来像门挡或宇宙飞船。他们想要独特的东西，但不是‘奇形怪状’的东西。”

在内饰方面，F-150 Lightning Lariat和Platinum系列拥有福特野马Mach-E同款Sync 4A大屏，尺寸为15.5英寸，要知道，汽油版F-150最大的触摸屏仅为12英寸。同时，该车还具备一系列智能网联功能，可通过整车OTA空中升级功能，并在特定路段提供“解放双手”的自动驾驶。F-150 Lightning也是F系列中首次支持“手机钥匙”的车型，用户无需从口袋里拿出手机或钥匙就可实现锁定、解锁并启动车辆。由于车辆承载负荷对续航里程有一定的影响，F-150 Lightning的车载评估系统（Onboard Scales）可通过传感器来估计载商标重负荷，并计算对续航里程的影响。

最高续航超过482公里

福特表示，Lightning将有标准续航和加长续航两种电池版本，EPA续航里程分别为370公里（230英里）和482公里（300英里）。不过，这482公里是在Lighting装有454 kg货物的情况下得到的预期数字，因此，空车状态的Lightning可能会实现更高的续航里程。

两款Lightning都搭载双电机、全轮驱动。标准续航版F-150闪电将有563马力和775磅英尺的扭矩，比燃油热销版本多大约130马力和200磅英尺；加长续航版将拥有563马力的功率，瞬时峰值扭矩为1,050牛米，为F-150有史以来最高，零百加速时间在4秒左右。美国总统拜登亲自试驾Lightning后夸道：“这家伙很快，从0到60英里/时只需要4.4秒。感觉很棒！”

作为一辆实用车，标准续航版Lscalesightning最大有效载荷为907公斤，配备是什么了Max拖曳套件的加长续航XLT和Lariat的最大拖曳能力为4.5吨。此外，与41类使用驱动后桥的普通F-150不同，Lightning采用了独立的后悬架配置。这一变化再加上较低的重心，使得Lightning应该是消费者最好开的皮卡之一。

与燃油版F150的大不同

F-150 Lightning（图片来源：福特）

众所周知，纯电动汽车和燃油汽车相比存在诸多不同，其中，F-150 Lightning相较燃油版F-150的一大亮点是可以为一所房子供电长达10天。福特正与太阳能公司Sunrun就家用电动汽车充电器和逆变器合作，当逆变器接入卡车插头时，它将自动从车辆中提取电力——足以在停电时为整个家庭提供电力。目前的2021款F-150混动车也配备了一台发电机，但功率水平不及电动版本。

此外，F-150 Lightning带来的另一个惊喜则是一个巨大的前备箱，这通常是发动机所处的位置。因格栅集成到了引擎盖，F-150 Lightning的前备箱很是特别，空间开放平坦，为干湿物品增加了14.1立方英尺的安全存储空间（底部设有一个排水管），比大多第数电动汽车上的箱式前备箱更易装卸。前备箱还有四个110伏、功率为2.4kW的插座，两个充电用的USB插口，可插入电动工具、笔记本、电视和其他野餐所需的电器，最大承重400磅。

福特全球功能流程主管Nancy Reppenhagen领导了前备箱的研发，她表示：“我想说，这真是太棒了。在旅行野餐时，它可以用来乘scales凉、当作桌子或大平板电视的支架。”

Lightning有多么重要？

福特Lightning不仅拥有创新的功能和优异的性能，名字和价格上更是暗含了各种小细节。“Lightning”其实是福特皮卡家族高性能版本的专属名称，曾用于福特F-150性能版车型上，这次福特再次申请这一商标，无疑在暗示这一新车的出色性能。

与传统燃油版F-150类似，F-150 Lightning价格范围也较大。在美国市场，F-150 Lightning入门级车型的厂商建议零售价为39,974美金起，中配级XLT车型厂商建议零售价为52,974美金起(补贴前)。据悉，这些标价都以“74” 这两个数字结尾，也有一个隐藏的含义——向2022年福特F系列74周年致敬。

那么，为什么福特要在F-150 Lightning上花费如此多的心思呢？因为，这不仅仅是一款新车，还是福特F系的经典车型之一。F系标志性车型首次“触电”对福特、汽车业、汽车买家，甚至对美国经济来说都是一件举足轻重的事情。

作为这样一款代表性新车，福特F-150 Lightning也得到了市场的积极响应，在官网开放预订后的2小时内即收到2.2万份订单，不到48小时内就收到了超过44,500份订单。不过，这种现象并不是个例，2019年11月，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，该公司在推出Cybertruck两天后已收到逾14.6万份Cybertruck订单。这些数据充分地证明了电动皮卡市场的需求高涨。F-150 Lightning有望在2022年年中正式上市出售时引起不小的反响，成为第一批主流电动皮卡之一。福特也表示，这款车将具备很高的盈利性。