宁波北仑个税返还政策(宁波个税返还政策)

吉利汽车是中国汽车制造产业一张闪亮的名片，目前吉利汽车在宁波地区拥有三个生产基地，北仑区内占据两个，拥有年产15万辆帝豪EC7等系列品牌轿车的生产能力和年产25万辆博瑞博越系列轿车及SUV的生产能力。“吉利汽车迅猛发展，不仅仅是企业自身独特的经营模式和自主创新意识，强有力的税收政策也是企业大步前行的有力后盾。”浙江吉利汽车有限公司财务部长刘从容介绍道，“2018年上半年，吉利汽车站在百万高位上继续砥砺前行，以吉利、领克双品牌驱动，在行业‘微增长’态势下勇敢逆行，目前在中国市场上，吉利已紧跟大众、通用，位居乘用车品牌销量排名第三。这些成绩，离不开增值税税制改革给吉利发展的不断助力。”

税制改革应时而生，税企互动共推政策落地

在吉利快速增长的同时，恰逢税制改制，这是国家在当前社会经济环境下，审时度势，借机发力，深入推进供给侧改革的重要策略，有利于减轻企业负担，优化营商环境，同时扩大内需刺激消费。其中《财政部 税务总局关于调整增值税税率的通知》（财税〔2018〕32号）和《财政部 税务总局关于2018年退还部分行业增值税留抵税额有关税收政策的通知》（财税〔2018〕70号）这两个政策简直就为吉利汽车量身定制，给企业带来减税退税的积极效应。

为保障新一轮增值税改革有效落地，税企双方进行了有效的沟通和良好的互动。北仑区（开发区）税务局全力贯彻落实税改新政，多科室联动，组织业务专家深入吉利汽车开展个性化的政策辅导培训，确保企业应享尽享税收红利。吉利汽车也积极调整自身的管理方式来适应税收政策的变化，用好用足政策减轻税负，确保企业发展跟上改革的步伐。

增值税税率下调，吉利汽车减负一身轻

增值税税率降低产生的直接影响是减少企业需要缴纳的增值税，增值税也是其他税费的计税基础，这种连带效应使得附加税费也相应减少，从而降低了企业生产经营成本，最大程度释放了现金流压力，改善财务状况。

自2018年5月1日起，纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，制造业原适用17%税率的，调整为16%。改革两个月后，吉利汽车已经享受到了实实在在的税收政策红利。北仑辖内吉利汽车2018年5月增值税及其他附加税费减少约250万元，2018年6月增值税及其他附加税费减少约280万元，吉利汽车受益增值税税率调整，预计2018年全年增值税及附加税费减少约3000万元，税负率下降约0.06%。加上杭州湾基地，浙江吉利汽车有限公司2018年全年增值税及附加税费减少超过7000万元，在未来5年可减少税收约3亿。

留抵税额可退税，吉利汽车收获突然的惊喜

吉利汽车产生增值税留抵税额主要原因是生产新能源汽车。2015年起至2017年间，吉利共生产新能源车30116辆，收到政府补贴15.04亿元元，企业进多销少的倒挂现象产生增值税留抵税额约2.19亿元，并且这部分消耗十分缓慢，留抵税额也是企业支付的购买成本，在一定程度上给企业造成了资金占压。

北仑区（开发区）税务局从7月份开始落实辖内企业增值税留抵退税事项，安排人员开展专场培训辅导，对企业提交的申请表及时做好审核，吉利汽车在首批退税名单中，可退税金额约1.76亿元，目前已全部退库。

“增值税留抵退税政策是对企业突然的惊喜，来得太及时，将企业沉淀的税款资金激活，退税款将用于后续的生产经营，研发创新，真正体现了资金的价值。”吉利汽车办税人员杨蓓蓓表示，通过增值税留抵税额退税政策的实施，对吉利汽车大量未抵扣完的进项税款起到了积极的消耗作用，有效缓解了吉利汽车运营资金压力，有助于企业实现良性发展，增强了吉利汽车转型升级的信心和力量。