日前，河北省承德市交通运输局对今年承德市两会上一批有关交通建设方面的代表委员建议做出回复，其中，针对委员提出的“对承德东到双峰寺高速段实行‘年费制’的建议”，承德市交通运输局在答复中表示，目前，承德市境内高速公路收费严格执行《收费公路管理条例》，原则上不再以任何形式制定出台车辆通行费减免政策。

建议：对承德东到双峰寺高速段实行“年费制”

今年的承德市两会上，邹定东委员在提案中提出了“关于对承德东到双峰寺高速段实行‘年费制’的建议”。

河北省交通运输厅、河北省发展和改革委员会和河北省财政厅明确，除《收费公路管理条例》以及国务院另有规定外，原则上不得再以任何形式制定出台车辆通行费减免政策。目前，承德市境内高速公路收费严格执行《收费公路管理条例》。

建议：在张承高速新增千松坝出口

今年的承德市两会上，曹海军委员在提案中提出了“关于在张承高速大滩方向千松坝服务区路段增开出口的建议”。同时，毛羽国代表也提出了“关于在张承高速丰宁至大滩段增加一个高速出口的建议”。

对此，承德市交通运输局在答复中表示，张承高速是河北高速公路网“五纵、六横、七条线”布局规划中“线一”的重要组成部分，也是首都环线高速公路重要组成部分，还是张家口市与承德市联系的便捷高速公路通道。在张承高速千松坝服务区增设出入口，对加快周边经济社会发展，充分发挥通道资源优势，提高道路通行能力具有一定作用。

根据河北省人民政府办公厅印发的《关于防范化解高速公路债务风险实施办法的通知》（[2018]-51）规定，“严控互通和连接线。高速公路建设项目互通出口和连接线应体现集散功能，就近连通国省干线或城市主干道等道路，在项目可研报告（项目申请报告）批复（核准）后严控新增相关建设项目。市、县政府确有新增需求的，应自行解决新增建设、管理费用，并向省交通运输厅申请。省交通运输厅应会同发展改革、财政、自然资源等部门根据经济社会发展、交通需求、财力状况、供地条件等因素进行研究论证，提出建议报省政府，经省政府批准后方可按法定程序组织实施”。

下一步，待丰宁县政府提出新增千松坝出口申请并经市政府同意后，承德市交通运输局将根据《通知》要求，积极配合上报审批工作。

建议：推进赤曹高速项目列入国家高速规划

今年的承德市两会上，张雅君代表提出了“关于推进赤曹高速项目列入国家高速规划的建议”。

对此，承德市交通运输局在答复中表示，规划项目赤曹高速起于内蒙内陆腹地赤峰市，终于东部沿海港口曹妃甸港，项目的实施一是对陆海内外联动、东西双向互济开放格局具有重要支撑作用；二是可加强京津冀与辽蒙地区联系，促进区域协同发展，对辽蒙地区融入京津冀城市群、推动东西部地区协调发展具有重要意义；三是可实现大广、丹锡、赤绥、长深、承秦、京秦、京哈、北戴河机场、唐港、沿海等十条东西向高速公路南北向互联互通，进一步优化通道内路网功能；四是对保障国防交通，发挥战略腹地对边疆地区的应急支援将起到重要战略意义；五是可带动沿线新业态发展，串联沿线优质旅游资源，促进地方经济增长。

2019年国务院将承德市列为国家可持续发展议程创新示范区，承德市《关于加快推进承德国家可持续发展议程创新示范区建设的若干政策措施》中明确，将争取赤曹高速公路列入国家高速公路布局规划。承德市委、市政府主要领导也高度重视该项目，并赴交通运输部汇报、争取该项目列入国家高速公路网规划。

同时，承德市交通运输局也积极协调内蒙、河北两省交通运输厅，赤峰、承德、唐山三市交通运输主管部门，平泉市、宽城县等沿线地方政府，共同推进项目列入国家高速公路网规划。此外，承德市还通过各类招商活动积极推广介绍该项目。下一步，承德市将继续协调各部门推进该项目，争取早日列入国家高速公路网规划。

■刘军