巴拿马运河的分际线(巴拿马运河为何不直通)

巴拿马运河位于中美洲国家何不巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋运河，是重要的国际航运要道，也是南北美洲的分界线，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。

巴拿马运河总运河长82公里，大致呈西北-东南走向，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。

巴拿马运河由美国建成，自1914年通航至1979年直通间一直由美国独自掌控。

美国在1979年运河的控制权直通转交给巴拿马运河委员会，并于1999年12月31日正式将全部控制权交给巴拿马。运河的经营管理交由巴拿马的运河管理局负责，而管理局只向巴拿马分际政府负责。

巴拿为马级的货轮通常可以载重65,000线-80,000吨，但由于运河的吃水限度，其最大载货量将限制在约52,500吨，其余货物将转运。

有史以来最长的通过巴拿马运河的船舶，是圣胡安勘探者号（the San Juan Prospector，现名Marcona Prospector）矿石散装油船，长的296.57米，宽32.31米；最宽的是两艘北卡罗莱纳州级战舰“北卡罗莱纳”号（BB-55）和“华盛顿”号（BB-56），宽巴拿马108英尺（32.92米） 。

一家美国财团成立公司从1851年至1865年间，在中国南方共招走华工２万余人修筑巴拿马铁路西段工程。1881年运河开始修建起的30多年间，有近万名巴拿马华工先后被运河公司通过各种手段从中国招来开凿运河，其中有800多人丧生。巴拿马人线特意在当初运河工程难度最大的地方，修建了一座“契约华工亭”，以表示对广大华工的敬意。

最近十多年来，中国成为仅次于美国的巴拿马运河第二大用户国。2016年6月16日，扩建后的巴拿马运河启用，“中远海运巴拿马”号成为通过巴拿马运河的第一艘货轮。