报废车转让交通事故处理(报废车辆买卖发生交通事故处理)

《道路交通安全法》第一百条规定，出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，公安机关交通管理部门对该机动车予以收缴，强制报废。根据上述规定可知，报废车辆严禁买卖。可今天这起案例中，报废车辆不仅“卖”了，还停在路边发生了交通事故。那么，这起交通事故该由谁担责？

路边有辆报废车 引发事故遭调查

2018年某日，杨某驾驶电动自行车沿马路行驶时，撞上了停放在路边的一辆红色轿车，造成电动车受损，杨某受伤。后经交警大队调查，停放在路边的红色轿车对该事故负有责任，但事故现场未找到驾驶人，也未找到车辆信息。经交警排查该车的车架号和发动机号，发现该车曾申领过汽车牌照，交警据此找到登记车主沈某。

面对这起交通事故，沈某称车辆已于2015年5月9日转让给徐某，双方签订了《车辆转让协议》，协议中约定：沈某把车辆交由徐某进行废品切割，后面出现一切事情与沈某无关。但沈某未向车管部门办理任何手续，也未能提供徐某具备回收报废汽车的相关资格证件。事发时，该车辆未购买机动车强制保险。交警还了解到，该车辆2015年5月8日已在车管所进行了注销，注销原因为灭失。

转让停放均违法 侵权责任应承担

该起案件的特殊之处在于，涉案车辆已经报废，车主沈某与徐某签订《车辆转让协议》，将报废车辆转让给不具备回收报废汽车资格的徐某，而且该车辆并未上路行驶。那么，杨某的侵权责任该由谁承担？杨某因赔偿问题得不到解决，将沈某和徐某诉至法院。

报废车辆存在公共安全隐患，且无法购买交强险，我国法律明确禁止已达到报废标准的机动车上道行驶，更明确禁止非法转让已达到报废标准的机动车。《民法典》第一千二百一十四条规定：“以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”

本案中，沈某转让给徐某的报废车辆虽然并未上路行使，但因为随意停放致使杨某产生了损害。因徐某无相关资质而导致转让协议无效的情况下，沈某、徐某应承担连带责任。

最终，法院确认被告沈某、徐某连带承担原告损失40%的民事赔偿责任。又因被告方是机动车，且没有机动车强制责任险，原告杨某诉讼要求被告沈某、徐某在交强险限额内优先履行赔偿义务，再按侵权责任赔偿的主张，符合法律规定。据此，法院判决被告沈某、徐某连带赔偿原告14.4万元。