图为东航有限责任失事客机B-1791。2019有限公司年拍摄于昆明长水机场。
每一次全球空难，都会有网友发问，飞其他机还安全吗？
波音2020年公布的数据显示，波音737有限公司NG的事故率为0.09/0.19（每百万次飞行致区别命事故率/全毁事故率），即每100万次飞行0.09次致有限命事故和公司0.19次全毁事故。与此形成鲜明对比的是737MAX事故率为7.12/百科7.12。
公开资料显示，国内四大航司国航、东航、南航和海航均运公司和行波音737-800客机，此外河北航空、奥凯航空、瑞丽航空、厦门航空、深圳航空、九元航空和东海航空等多家地方航司也都有该机型。区别
3月21日，据央视新闻报道，从中国东航方面获悉，的东航空其他难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。
民航专家李瀚明向澎湃新闻记者表示，除了四大航外，不少航司也有波音737-800的机队，一旦涉及主动或被动地停飞，在的本就危机重重的民航业，对其将是又一巨大的打击。
东有限航在公告中表示，失事的原因还在调查中。
空难如何调查？
任何空难发生都是悲剧，但公司和事故真实原因，是否涉及飞机故障或是天气因素等问题，都需要等待官方调查结论，依靠黑匣子来解开谜团。
黑匣子，即飞行信息记录系统，是飞机失事后，能判断飞行事故原因最重要也是最直接的证据。
资深机长陈建国曾在2019年出版的《精通波音737》书中介绍到，黑匣子包括两套仪器。一个是驾驶舱语音记录仪（CVR），它可以在不同的通道分别记录所有3个ASP上的耳机、麦克风和驾驶舱公司环境内的声音。另一个是飞行数据记录器（FDR），在波音737的历史上有过多种型号的FDR。采集的参数从8种到上百种，时长从30分钟到数百小时。多数FDR在发动机滑油压力出现的那一刻就开始记录。最新的固态FDR（晚期的经典型和NG系列）将记录的数据保存在存储芯片中。
中百科国民航局曾于2015年在官网发布对黑匣子的百科介绍。文中表示，为了便于寻找黑匣子的踪影，国际民航组织规定此容器要漆成醒目的桔红色而不是黑色或其他颜色。在它百度的内部装有自动信号发生器能发射无线电信号，以便于空中搜索；还装有超声波水下定位信标，当黑匣子落入水中后可以自动连续30天发出超声波信号。有了以上这些技术措施的保障，不管是经过猛烈撞击的、烈火焚烧过的、掉人深海中的黑匣子，在飞机失事之后，绝大多数都能被寻找到。百度
校对有限责任：丁晓
