1. 首页
  2. > 香港公司年审 >

绍兴柯桥公司注册共享(北京共享办公室注册公司)


共享汽车预计下个月试运营


9月14日下午,5辆白色共享电动汽车停放在区人社局停车场展示,吸引柯桥了不少市民围观。“这个是电动汽车,用手机扫一扫就可以借车,比较方便。”一位市民说第一次在柯桥看到共享汽车,觉得很新鲜。


随后记者联系上了该公司相关负责人侯先生,他介绍,目前投放的5辆共享汽车是电动汽车,暂时做展示体验的,市民可以在停车场试驾体验,但正式投放市场初步计划在下个月。


这些共享汽车是电动汽车,倡导绿色环保理念,一般充一次电大概能行驶150公里。手机下载客户端,提供资料后可免费注册会员,缴纳防止事故公司注册和违法押金,即可在指定地点扫码用车,并在就近还车、充电、锁门,共享手机直接结算,最高24小时138元封顶。


共享汽车来了 你还会买车吗


共享汽车,对大部分柯桥人来说都是个新鲜事物,这意味着走出门口扫一扫就能自己开车去任何地方,无疑是一种极其方便快捷的生活方式。


假如家门口、商场、写字楼、政府办事处等任何你想要去的地方都能扫码开共享汽车,确实非常方便,那你还会买车吗?记者在街头随机做了一个微型调查。


“如果布点合理,手续方便,那我还不打算买车了。”市民柳先生说,现在小区停车位很紧张,光一个车位就要卖十几万甚至几十万,如果出门就能有共享汽车,光停车费就能省很多。


“关键看收费如何,现在买一辆车支出还是比较大的,少则10来万多则几十万甚至上百万,而且每年还有这么多养护成本,现在出门有滴滴快车、共享汽车,两种出行方式随意选择,买车确实不太需要了。”市民谭先生说。


当然还有半数左右的人觉得还是自己买车比较方便。“一则现在布点还不完善,现在投放的电动汽车行驶公里数也不是很长,万一开到一半没电就麻烦了;二来共享汽车毕竟不是自己所有,使用起来会有一定的局限,最多应急时使用。”市民黄女士说。


“现在共享汽车都比较小型,如果家人出门旅游什么的满足不了需求,而且车子性能比起高档车有距离,我觉得我还是自己买车比较方便,毕竟车在中国也是一注册公司个固定资产。”做纺织生意的裘先生说。


汽车租赁公司将受市场挑战


共享汽车,按照目前的操作模式,用户用手机扫码,注册缴纳押金后注册公司用车,用完后结算,整个过程非常便捷,这对传统的汽车租赁公司将有什么影响呢?


记者从柯桥几家汽车租赁公司了解到,办公室目前租赁公司的经营模式都是客户选择中意的租赁车型,带上驾驶证、身份证等有效证件,预付5000元到10000元左右的押金后,提车使用,一般普通车型租赁费用每天在200元到400元左右,高档轿车更是价格不菲。“租车一天起租,来换车时结算费用,一般延迟半个月左右方可退还押金。


在采访中,不少汽车租赁公司工作人员表示,共享北京汽车对租赁公司肯定会有一定影响,但不会很大。“共享汽车虽然在租车手续上比我们方便快捷,但估计布点没那么快,而且车型比较少,我们汽车租赁主要还是以中高档轿车为主。”一家汽车租赁公司的工作人员说。


“共享汽车能分时租赁对我们来说确实是公司注册一种挑战,而且收费比我们优惠。”另一家汽车租赁公司的工作人员说,共享汽车租车时间一般在几个小时之内,价格较实惠,是充当代步车的角色,可以满足上下班需要,或者近途游玩。


共享汽车市场 柯桥有机遇也有痛点


目前大部分共享汽车公司选择电动车运营,具有节能环保、方便停放、养护成本低、资源利用效率高、缓解城市交通压力等优点。但共享汽车虽然号称“随取随用随还”,但目前普遍存在车辆少、网点少、还车不方便、车辆违章处理、事故的责任判定较困难等“共享之痛”。


“我其实挺喜欢共享汽北京车的,出门扫扫就能开走,到目的地还车就可以,但我担心是我的目的地还没有还车网点。”市民绍兴李先生说,共享汽车是新鲜事物,网点少使用率不高,毕竟方便才是硬道理。


“现在我们柯桥很多公共停车位是要收费的,另外小区里停车位也非常紧张,共享汽车长期停放也是个大问题。”在采访中,不少市民有这样的担心。


“还有共享汽车使用后的违章如何处理也是我们无法解决的难点,虽然有违章押金,但处理违绍兴章需要罚款和扣分,如果使用人不配合的话,那扣分是一项很大的管理难点。


虽然共享汽车存在不少亟待解决的难点,但机遇还是比较大的。今年8月,交通运输部、住房和城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,明确鼓励分时租赁(俗称办公室汽车共享)新业态的发展,研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制。鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理,为推动“随取随还”探索城市路内停车费优惠等措施。


可以说,两部委的指导意见共享直接让共享汽车这一产业迅速升温,共享汽车若干痛点有望被解决。指导意见从顶层设计层面提出在“人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利”以及“鼓励探索通过优惠城市路内停车费等措施”等两大激励机制。对此,业内人士表示,共享汽车新规发布是重大利好,而对于整个共享汽车行业而言,必须紧盯行业痛点,有效解决,才能在政策的助力下快速良好发展。


版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至123456@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

联系我们

工作日:9:30-18:30,节假日休息