百色市城市总体规划

首先就人口方面，计划是至2020年总人口为430万人，城镇化率约为43%，城镇人口约为185万人；至2035年总人口为500万人，城镇化率约为70%，城镇人口约为350万人。

　　就建设的总体方面而言，以下地区是重点发展区域：

　　（1）市域中心城市：右江（2）市域副中心城市：平果、靖西、隆林（3）县域中心城市：田东、德保、田阳、那坡、凌云、乐业、田林、西林（4）重点镇：田阳县头塘镇、百育镇、玉凤镇、坡洪镇、那坡镇；田东县林逢镇、思林镇、朔良镇、印茶镇；平果县坡造镇、果化镇；德保县马隘镇、足荣镇、敬德镇、东凌镇、燕峒乡；靖西市湖润镇、龙邦镇、安德镇、龙临镇、化峒镇；那坡县平孟镇、龙合乡、百合乡；凌云县逻楼镇、伶站乡；乐业县新化镇、花坪镇、甘田镇；田林县旧州镇、定安镇、潞城瑶族乡、六隆镇、利周乡、百乐乡；西林县那劳镇、古障镇；隆林县天生桥镇、德峨镇、隆或镇、平班镇（5）一般镇：除上述城镇外的其他一般城镇

　　在交通方面，多条高速路和铁路已经列入建设计划：

　　（1）“五横五纵”高速公路网五横：河池-乐业-蔗香高速公路、西林-田林-河池高速公路、广昆高速公路、那坡-靖西-崇左高速公路、巴马-平果-崇左高速公路。五纵：乐百高速公路、靖龙高速公路、那平高速公路、河百高速公路、汕昆-百色-平果高速公路。（2）“一纵五横三联”铁路网一纵：黄百铁路、防城港-崇左-百色铁路。五横：云桂铁路、兴百铁路、南昆铁路及复线、云桂沿边铁路。三联：百色-柳州铁路、百色-河池-桂林铁路、田龙铁路。

　　那么多路名也许大家都看花眼了，其实简单的说就是，我们要绕开省城南宁，直接打通一条铁路到柳州，另一条铁路直接到防城港。另外一些那坡、凌云、乐业，这三个县将会结束没有火车的历史。

　　百色市区道路系统：

　　高快速路网：构筑“高速公路环 快速路环”的高快速路网结构。高速公路系统：形成“一环五射”高速公路系统，环由乐百高速、广昆高速、百隆高速组成；快速路系统：形成“一环五联”快速路系统，环由西环快速路、龙田快速路、富德大道组成。形成“三横四纵”主骨架路网结构。三横：站前大道、城东大道-百色大道、龙旺大道-百田大道。四纵：城北路-禄源大道、大旺路、工业大道、百凌大道。

　　简单的说就是，市区要建设一条范围很大的快速环路，范围很大会将百东新区囊括在内。另外在规划图中可以看到，百色将建设两个新的客运站：百东客运枢纽、龙景客运枢纽，龙景客运枢纽大概位置是大湾社区六合村附近。按照一般车站会拉动人气的规律，龙景客运枢纽或许会让龙景区很快热闹起来。

　　另外，在百色水利枢纽附近的高连山附近，计划新建一个机场，并且将新建一条快速路通往新机场。

　　公共交通方面：

　　形成以中运量快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车和辅助公交等其它公交方式为补充的多模式、多层次的公共交通体系。中运量公交：近期建设BRT，预留远期建设轻轨的条件。规划4条中运量公交线路，总长为54公里，远景预留衔接百色新机场的线路。常规公交：包括公共大巴和社区巴士，常规公交按12.5标台/万人配置公交车辆，规划至2035年公交车保有量为1313标台。

　　另外在市区内将建6个垃圾中转站，6个垃圾中转站大概位置是：六塘附近、迎龙苑附近，竹洲桥附近、大同村附近、园博园附近、那毕村附近。