深加工结转人工过机(为什么要进行深加工结转)

在东莞虎门港综合保税区，一件件进口商品打包、过机、装运，进出区车辆川流不息。自2020年5月1日以来，虎门港综保区进出区封关即将满一周年。这一年，虎门港综保区进出区（含一线进出境、二线进出区）货值大增，达到1660.2亿元，货量123.1万吨。

变化的不仅是货值和货量，越来越多的进出口企业发现，这一年来，跨境电商货物的退还替换更便利了、保税维修的成本变低、物流通关的速度越来越快，车辆识别系统顺利切换进出卡口时间甚至压缩到10秒之内。

多环节缩短货运时间

一年前，东莞虎门港综保区试运行专用通道开放之时，虎门港综保区便专门开发了虎门港综保区企业服务信息管理平台，通过企业ERP或WMS管理系统与海关共享数据对综保区进行智能监管，可实现“提前申报、车牌识别、自动验放”智能化通关，车辆通过卡口时间已从以前的3分钟以上降低为5秒。

一年时间过去，虎门港综保区配备了更多“武器”，助力货物通关速度一升再升，其中一项便是对进出口企业进行信用评估，实现差别化管理。

为了提升仓库利用率和货物配送效率，沙田海关以企业信用为基础开展评估，将区内31家企业依据企业守法、安全生产、规范运行等情况做好分类管理，实施差别化的实货安全检查、账册监控、卡口抽核频率和一线进口报关单人工复核比例。目前，宜家家居保税出口集拼、东莞飞力达全智能立体仓等行业龙头均已入户虎门港综保区，较大提升了管理效率，降低货物通关的时间成本。

另外，随着“一带一路”建设的不断推进，中欧班列以其发班准、速度快、辐射广的优势成为越来越多企业的物流新选择，尤其适合中、高端产品的进出口。对此，沙田海关采取中欧班列“一站式”通关验放，无需经过两次海关申报程序，企业在区内按正常报关手续申报铁路转关后，就可以将货物运往石龙铁路国际物流中心直接装车离境。

东莞市飞力达供应链管理有限公司关务经理陈四元说：“中欧班列的快捷和成本优势，以及海关近期推出的属地申报、运抵换乘模式，申报便捷、流程简化、节省时间，对我们企业来说可谓是一大利好。”

保税维修降低企业售后服务成本

东莞是智能手机生产大市，全球每4部智能手机就有一部来自东莞。随着“莞产”手机出口数量的增加，出口手机的维修问题日渐浮出水面。

据记者了解，虽然有部分手机厂商在海外市场设立了若干个保修点，但是受制于维修零件的进出口管理、维修站点资质地域政策各异等问题，开设海外保修点成本高、政策不稳定，且人员管理难度大、运营成本高，造成了出口商品售后维修难，产业链条、物流链条需进一步完善。如何能将手机方便快捷的运回国内维修成为各手机厂商和东莞相关部门必须面对的问题。

针对企业困境，综保区全球维修的政策优势开始凸显，沙田海关围绕虎门港综保区“五大中心”功能，结合地方特色推动了保税维修等新项目落地。目前，已吸引步步高集团手机维修项目、华为—瑞吉全球维修项目正式落户，飞力达手机维修项目正积极筹备落地投产。

承接东莞市欧珀精密电子有限公司维修业务的东莞市丰和物流有限公司关务负责人王磊表示：“沙田海关推出的保税维修业务，既保护了我们的核心技术，又省去海外设初级分拣仓库的成本。相比海外设维修服务点成本能下降50%以上，而且由于空运、陆运通关便利，一部手机从境外进区、区内维修到返回境外消费者手中时间在10天左右，符合海外手机代理商售后服务的时效承诺。”

东莞市丰和物流有限公司关务负责人表示：“应用全球维修模式，我们将手机存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等“待维修货物”从境外运入区内进行检测、维修后复运出境，过程高效、通关便利，把海外维修点迁回，解决了出口商品售后维修的问题，完善售后体系、提升咱们莞产品牌良好的售后口碑。”

入区企业反响良好

东莞飞力达供应链管理有限公司关务副主管方桂华介绍：“我们公司主要服务华硕电脑制造，利用综保区入区即退税、保税仓储、国际分拨等功能，发挥东莞虎门港综合保税区的位于粤港澳大湾区几何中心、‘1小时经济圈’等区位优势，满足产业链生产需求，保障供应链上下游配送供应。”

“从虎门港综保区出发，半小时就可以到广东自贸试验区南沙、前海片区，‘1小时经济圈’覆盖大湾区主要城市，交通很方便，而且，虎门港综保区推出了20多项政策，一方面提高我们的通关效率，一方面又帮助我们节省成本，我们自然选择入区经营。”东莞市创华供应链管理有限公司关务负责人杜会阳表示。