湖南省位于华中地区，具有重要的交通位置，截至目前为止湖南的高铁建设里程已经是全国第一梯队，有8条高铁线路已经开通运行，其中包含刚刚开通的张吉怀高铁，是全国开通高铁线路最多的省份之一，但是在已经开通的8条高铁线路中，有一半的高铁线路都是时速不足350km/h的线路。今天咱们就一起聊一下湖南的这14条在建和待建设以及规划的高铁线路。
湖南2020年在建的高铁线路有2条，不过随着张吉怀高铁的开通，目前湖南只有一条高铁在建设中，相对来说在建的高铁线路是比较少的，不过在十四五期间将有多条高铁线路将开工建设。其中湘赣二省的重要连接线长赣高铁以及贵湘二省重要连接线同吉高铁都将在十四五期间开工建设而省内重要的连接线路呼南高铁线和石门到张家界的高铁也都在审批中，在十四五期间也将有重大的进展，而且这些待开工和规划的高铁全部都是时速350以上的高铁线路。
从下图可以看出湖南地区的大致高铁方向，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（蓝色是已通的高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，绿色是规划高铁的线路），
网上经常会有人说湖南还是欠发达地区，没必要修建那么多高铁线路，而且建设那么多高铁会浪费资源，对湖南各地的发展有一定的影响
数据居士看法：能说出上面观点的人我认为有二种，一是他们本地的高铁建设并不怎么样，甚至还没有高铁，所以看到湖南那么多高铁站就比较“酸”，虽然湖南的经济放在全国不算是顶级的，但是也是排在全国地久的存在，虽然说不上是经济强省但是也可以说是经济大省，这个没人否认吧？在湖南境内除了富裕的长沙外，还有衡阳岳阳以及常德等几个地级市也都是发展比较好的，这几个都是中西部省份中普通地级市前十的存在。高铁的建设对于湖南的经济发展有着重要的意义①便利的交通和好政策让大量的资金融入湖南东，较好的经济基础让更多的企业选择到湖南投资，要知道一个城市想发展离不开政策的支持和便利的交通②让本地的企业走出去，增强其在市场是的影响力，比如以思科为代表的科技公司为湖南带来大量的税收③高铁是国家的基础设施，是连接各地的重要通道，使得湖南快速融入全国各地！
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