有什么车一族有这样的烦恼，六年免检车辆每两年需带齐车险等资料到车管所或交警大队办事窗口办理年检业务。
这样的改革不止一项，也不是目前第一次。
二、违法处理方面（共8项措施）
（一）7月底实现的措施：1项
1.放车还证业务不需提供复印件
改革前：市民在处理放车还证业务时，需要提供身份证、行驶证、驾驶证、保险单等资料的复印件。
改革后：通过系统扫描身份证、驾驶证、行驶证等业务资料，并采取电子保单自动比对，成功后放车还证。
（二）9月底实现的措施：5项
1.推出“我被套牌”业务
改革前：市民需要到各大队窗口提交大量证明资料，且经常市民需要自行到停车场开具证明。
改革后：可以通过网上办理，无需到窗口，且由交警部门通过系统查询行车轨迹，联系停车场数据进行调查。
2.实行网上排队取号
改革前：市民需要到现场排队取号，排队时间长。
改革后：除去现场排队取号，市民还可以在网上排队取号，并且可以实时获取排队进度及预计办理的时间。
3.已完成消分学习的驾驶人可在线使用记分处理交通违法
改革前：对于已完成消分学习的驾驶人，使用记分需要到大队窗口办理。
改革后：已完成消分学习的驾驶人，可在线使用记分处理交通违法。
4.首违免罚业务全面在线办什么理
改革前：对于在注册星级用户之前的、符合首违免罚的交通违法，需要车主到窗口办理。
改革后：无论是否是星级用户，全面在线办理首违免罚业务。
5.处理交通违法电子签名确认
改革前：在窗口处理交通违法后，市民需要等待打印行政处公司罚决定书，并在其上签名。
改革后：市民可直接在签名板上签名、确认、扫码缴纳交通罚款。
（三）年底实现的措施：2项
1公司.在线放车还证
改革前：对于已扣车、扣证，市民需要到大队窗口办理返还车辆、驾驶证的业务。
改革后：对于部分返还车辆、驾驶证的业务，市民可通过在线申请，并可选择邮寄驾驶证服务或在24T的证件柜中通过验证码自行领取驾驶证。
2.撤销违章实行网上退款
改革前：对于已撤销交通违法、且需返还已交的罚款的，市民需要到大队窗口领取退款。
改革后：市民可在线申请退款。
三、事故处理方面（共11项）
（一）7月底实现的措施：8项
1.身份证、驾驶证、行驶证、保险单信息在线实时核查，减免由事故当事人提供相关纸质证件原件及复印件
改革前：事故当事人未随车携带驾驶证、行驶证、保险标志等纸质证件原件，民警将扣留机动车辆，待当事人提供相关证件原件后，才能发还事故车辆。
改革后：民警通过公安内网、手持式PDA等、通过人脸识别等技术在线实时核查、并打印身份证、驾驶证、行驶证和保险信息。减免当事人因代办未随车携带上述相关证件被交警部门扣留机动车，避免事故当事人为提供相关证件而来回奔波，缩短事故处理时间，实现简易程序事故处理“一次办、刷脸办”。
2.事故处理相关法律文书邮寄送达，减免当事人往返办案单位的次数
改革前：在事故处理中，受理通知书、检验鉴定意见书、事故责任认定书、事故复核结论书等需送达当条件事人的法律文书，一般采取通知当事人到办案单位直接送达方式。
改革后：在事故处理初期由民警采集当事人送达地址并由当事人确认。通过警邮合作，采取邮寄送达的方式送达当事人，减免当事人因文书送达往返办案单位的次数，并深圳市简易程序事故实现“一次办”。
3.为当事人打印格式化书面申请材料
改革前：在一般程序事故处理中，当事人提出申请重新鉴定、快速处理、未破逃逸案件出具事故认定书、交警部门损害赔偿调解时，依法需提交书面申请材料。部分当事人因文化水平和法律知识不足，不得不请人甚至委托律师代写，既费钱又费时。
改革后：办案部门为当事人提供结构化的申请材料模版，将当事人基本信息和事故基本信息在电脑里直接打印生成，当事人只需在现场按固定格式填写申请理由等内容，签名后便可直接提交办案部门申请。既节省了时间、又节省了请律师代写的费用。
4.非涉刑逃逸事故受害方机动车减免扣留车辆检验
改革前：在逃逸事故一般程序处理中，因调查取证需要，受害方事故车辆也需要扣留进行进一步检验、待相关的检验鉴定工作完成后发还当事故人，造成受害方当事人不理解。
改革后：对于非涉刑逃逸事故，简化程序采取现场勘查和提取的方法固定主要证据，不再扣留车辆进行全面的检验鉴定。
5.缩短一般程序事故处理时限
改革前：一般程序事故处理依照现行法律规定，委托检验鉴定时限为三日内、检验鉴定期限为三十天内、做出事故责任认定为检验鉴定结束之日起五日内。因此一般程序事故处理从受理到认定通常需要近40天。
改革后：在交警部门委托检验环节由三日内缩短为24小时内，在检验鉴定环节非重大疑难事故的期限由30日内缩短为15日内，检验鉴定结束后作出事故认定由5日内缩短为3日内，将非重大疑难事故处理从受理起到责任认定做出的期限控制25天以内。
6.对于受伤住院、行动不便的事故当事人，上门处理事故
改革前：因受伤住院或行动不便的当事人在处理事故时，往往需要其法定代理人代为前往办案单位处理。当事人处理事故时成本较大。
改革后：由民警前往当事人治疗所在医院或其住所，进行询问和送达相关法律文件，让当事人的权益得到充分保障。
7.交通事故复核驻点辖区大队，就近受理事故复核
改革前：交通事故复核业务由支队负责，事故复核点设在支队事故科，全市各区事故当事人申请复核都需到支队事故复核点申请。部分区距离支队路途较远，群众感觉不便。
改革后：在所属14个大队设置事故复核点，群众可就近到驻点大队事故复核点申请事故复核，并办理简易程序事故复核业务。
8.交通事故社会求助基金实现网上申请
改革前：群众需到市政府办事大厅办理申请交通事故社会求助基金。
改革后：群众可通过互联网政务办事大厅和手机微信端、民生警务平台申深圳市请交通事故社会求助基金，由后台进行审核办理。
（二）9月底实现的措施：1项
1.在各区增设交通事故社会救助基金窗口代办
改革前：目前我市交通事故社会救助基金窗口设在市政府办事大厅，全市群众需申请交通事故社会求助基金都要到市政府办事大厅申请。
改革后：将在全市各区和部分街道办需要事大厅增设交通事故社会救助基金窗口，群众可就近办理申请。
（三）年底实现的措施3项
1.事故当事人的法定代理人身份网上核实
改革前：对于由事故当事人的法定代理人代为处理事故的情况，需法定代理人提供相关直系亲属的证明文件，群众往往需要回老家户口所在地相关部门开具。造成诸多不便。
改革后：通过整合民政部门婚姻登记信息库、公安部人口信息库中的家庭成员信息及历史数据，实现由民警利用人脸识别技术等网上实时精准核查，减免群众提供相关亲属的证明文件。 避免群众为开具相关证明文件往返奔波。
2.机动车交强险电子保单应用
改革前：轻微事故发生后，因未随身携带保险，保险数据未能联网，带来处置事故诸多不便。
改革后：推行“警保联动”新模式，实现警保数据互联共享，实现机动车交强险电子保单应用，实现保险数据与接处警系统对接，提升交通事故处理效率。
3.交通事故损害赔偿纠纷调解处理网需要上数据一泥头车体化
改革前：事故各方当事人因事故损害赔偿发生纠纷时，需申请交警调解或人民调解，调解不成功就只能诉诸法院，导致事故损害赔偿久拖难决，处理成本很高。
改革后：通过由法院、公安、司法、保险联合建设的交通事故损害赔偿纠纷调解处理网上数据一体化平台，群众可实现在线上调解、线上鉴定、线上定损、线上理赔、线上司法确认和在线诉讼等。
四、道管服务方面（共3项）
（一）7月底实现的措施：3项
1.通行证全流程网上办理、0次到现场
改革前：仅能现场办理，申请深圳人需要到场两次，且需要填表并提交复印件。
改革后：全流程网办，0次到现场，申请人无需去窗口递交材料、也无需去窗口取证，所有申请资料均可实现互联网上传，免复印、泥头车免填表、免打证，办理进度实时可查。
2.试行即来即办和先批后审
改革前：审批时限7个工作日。
改革后：一是非深号牌（全市区域）、大货车、小货车、会展车等车辆类型的通行证业务即来即批，材料齐全在受理后1个工作日审批完成；二是对于工程抢险类的车辆类型通行证业务秒办，实行先批后审。
3.重点车车辆通行证业务下放辖区大队，少跑快办
改革前：现场办理仅能在市民中心窗口。
改革后：部分重点车辆通行证业务，“泥头车”、“搅拌车”、“非深圳号牌区级通行证”办理工作，可就近去各辖区交警大队窗口办理。
五、停车场管理方面（共4项）
（一）7月底实现的措施：2项
1.压缩经营性停车场许可事项审批时限
改革前：开办、变更及注销经营性停车场法定时限、承诺办结时限均为7个工作日(不含开办事项中的图纸审验、现场验收)。
改革后：材料齐全、设施合格的，承诺办结时限为3个工作日（不含开办事项中的图纸审验、现场验收）。
2.精简经营性停车场许可事项申请材料
改革前：开办经营性停车场需要提供《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》、《建筑工程施工许可证》等建设规划许可相关材料，深圳并验原件。
改革后：仅需提供《建设工程规划验收合格证》即可，所有材料均不再验原件。
（二）9月底实现的措施：2项
1.经营性停车场许可业务全流程网上办理
改革前：申请单位需到市民中心窗口提供各类纸质材料，并手填相应的申请表格。
改革后：所有申请材料无需提供纸质材料，在互联网受理平台上传即可，不再手填各类表格。
2.推进经营性停车场前置程序社会化办理
改革前：交警部门负责审图、验场、审核资料等流程，由于警力有限、业务量大，耗时较长。
改革后：将审图、验场交由行业协会完成，有效减少办理时限。
“不忘初心、以人为本，一切因您而改变”，这是深圳交警各项交管服务的核心理念。我们有时刻关注市民出行、总会在市民需要的时候出现的“小黄人”；我们也有用心为市民提供最优服务的爱心使者。我们会因应您的需求，持续优化我们的工作模式，并不断提升服务水平。接下来，深圳交警将继续以“人民对美好交通生活的向往”为目标，全面深化交警窗口服务工作“放管服”改革，大力提升为民服务水平，树立人民公安为人民的良好形象，不断提升市民对交通管理服务的满意率和满意度。
当前，我国道路交通迎来大发展，全国机动车超过3亿辆，驾驶人接近4亿人，汽车登记量每年突破2900万辆，驾驶人每年新增3000多万人。深圳机动车保有率已经超过332条件万辆，驾驶人超过418万人。
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