首先,在操作之前,客户需要准如下资料:
(1)金属压铸模具出口报关用海关税则号:8480411000 压铸模 (压铸模金属,硬质合金用) 出口退税率:13% 海关出口退税监管条件:无
(2)金退税率属压铸模具海关规范申报要素:1:品名；2:品牌类型；3:出口享惠情况；4:产品用途；5:适用材料；6:品牌[中文及外文名称]；7:型号；8:模具材质；9:原查询理；10:GTIN；11:CAS；12:其他[非必报要素，请根据实际情况填报退税率]是；
压铸模具出口报关单
其次,开始操作散货海运订舱以及出口报关手续:
(1)订舱环节:散货海运拼箱在客户货好了决定要装运的时候第一个环节就是要订舱,我们会给客户一个散货海运订舱单,我们称作BOOKING.客户填好BOOKING盖客户公司的公章,我们按照客户的BOOKING订舱并做好客户的备案.订舱完了之后我们会给客户一份入仓单（又称订舱单，简称SO）,SO上面会注明入仓的路线查询和相关的注意事项.BOOKING的必填项:发货人,收货人,起运港(POL),目的港(POD),中英文品名以及散货海运的货物件数,毛重,体积,订舱价格以及船期.
(2)报关环节:散货海运订舱做完了以后我们要着手准备报关的事宜,及时准备好散货海运货物报关资料.报关分正常报关和非正常报关,正常报关就是客户有进出口权,有报关资料,只需要我们代理报关.非正常报关就是客户没有报关资料,需要我们帮助客户做好报关资料并且做好代理报关。非正常报关主要是针对没有进出口权的企业或者是外贸SOHO.非正常报关客户需要提供的资料报关资料有:装箱单（装箱单一定要填写准确，特别是品名、重量、体积、箱数、件数、因为装箱单是报关中所需的资料之一,关系到报关数量的申报）入仓单（SO)。因为要等散货海运货物进了仓库才可以开始报关，我们必须要赶在做柜之前报关放行.在深圳这边一般要留足至少一天半的报关时间，这就是说客户必须在截仓前一天送货入仓库才能保证报关的顺利进行.
注意：报关是根据散货海运的货物的净重来报关的,所以货物的净重一定要准确,为了配合目的港的派送,客户也要提供准确地货物毛重.
(3)进仓核实:散货海运货物入仓后,仓库即会提供一份进仓核实单,散货海运货物进仓核实单的主要作用是便于客户核实实际入仓货物的品名,箱数,尺寸以及包装情出口退税况等, 值得注意的是针对非重货,仓库不测量重量, 散货海运货物的报关和出提单的重量均产品以客户提供为准,所以客户一定要提供准确的重现在量报关（重量关系到报关费用）和制作提单,以免产生额外的费用锌合金. 若客户对进仓数据(一般指体积) 有疑议,我们客服人员会帮客户与仓库协调,确认客户提供的数据与实际测量数据相差的原因,若相差太多(注意:一般涨尺<1CBM为正常范围,仓库一般不予重新测量) ,若>1CBM,客现在户坚决不接受锌合金仓库测量数据的,可与仓库协调安排拍照或客户在场的情况下重新测量, 直到客户确认数据为准(一般提单上显示是的体积数也以此测量数据为准).
(4)提单补料:散货海运确多少认货物报关放行后, 即可安排提单补料（提单补料英文简称SI,也就是关于客户收货人和发货人的资料,毛重,总立方数,唛头,货描.注意:客户一定要慎重地对待提单补料,我们要根据提单补料做散货海运提单,提单补料都是出口一次性地提交给船公司的,如果提多少单补料提交给船公司之后再来修改就会产生改单费,改单费一般是4出口00RMB一次.当然我们在客户提供提单补料之后也会跟客户确认避免产生额外的改单费。提单补料有个截止时间,散货海运的截补料的时间就是截仓时间,比如四截五开,周四下午截仓时间就是截补料压铸的时间）.提单补料做完之后我们客服即可通过客户提供的提单补料制作提单COPY草稿件给客户核对.在提单COPY件做好之后我们会问客户是出正本提单还是电放提单,根据客户的要求我们出相应的提单.
(5)提货跟踪:散货海运抵达台湾基隆港后,我们客服会继续跟进台湾兄弟公司清关和派送情况,以免出现突发情况我们可以及时处理.
最后:台湾海运双清需要注意哪些细节:
(2)清关概率和税务,之所以要选择一个靠谱的台湾物流公司,除了服务方面,还有就是要避免直接的经济损失.很多物流小公司的经验不够,清关能力不强,导致货物被扣,直接损失的还是客户.
(3)对于压铸模具类的重货,一定要建议发货人打好木托盘,因为装柜和拆柜时模具类没有包装压铸很难卸货.
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