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红河综合保税区验收时间(红河综合保税区属于什么单位)


在蒙自火车北站的对面,一条宽阔的道路正在修建,同时修建的,还有道路上一道雄伟的大门。有心人已经从施工标识上知道了这里是红河综合保税区,但大多数人并不知道,那条宽阔的大道是进入红河综合保税区的惟一干道,有10个车道;而那道雄伟的大门则是保税区的主卡口。经过4个多月的建设,我省第一个综合保税区——红河综合保税区建设初具雏形。


已完成投资1.1亿元


红河综合保税区2013年12月16日经国务院批准设立,是我省第一家综合保税区,是我国目前开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、通关最便利的特殊开放区域,执行保税港区的税收和外汇政策,集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身,可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。


红河工业园区管理委员会副主任何震海介绍,红河综合保税区选址位于国家级蒙自经济技术开发区内,规划面积3.29平方公里,计划分两期建设,首期开发1.97平方公里,预计总投资20.45亿元;二期开发1.32平方公里,计划于2018年建成。同时,在红河综合保税区东北部预留配套用地2.3平方公里,与围网区联动开发,使区内与区外地缘对接、政策组合、产业匹配。


根据规划测算,到2020年,综合保税区内将完成固定资产投资100亿元,每年完成工业总产值160亿元、进出口贸易总额50亿美元;到2025年,综合保税区内将完成固定资产投资200亿元,每年完成工业总产值320亿元、进出口贸易总额100亿美元。


红河综合保税区总体遵循“统筹规划、分步实施、满足园区、兼顾发展”理念,按照“一心三轴九片”进行架构,规划主导产业为有色金属深加工、轻纺、生物医药、电子信息、装备制造、新能源新材料。所谓“一心”,就是公共服务中心;“三轴”就是围绕主干道形成3条产业发展轴,“九片”是指特色商贸区、综合产业区以及7个保税物流区和加工贸易区。


红河综合保税区于2014年4月19日正式启动建设,目前,已完成首期1.97平方公里规划用地的征收工作;完成了综合保税区一期建设项目的融资和施工招标,监控报警和信息化系统的施工招标;完成了区内改建道路和巡逻道的路槽开挖、块石回填和土夹石借调工作,正在进行管网施工,区内的横二路、纵二路和巡逻道路基本形成;海关监管仓库、临时报送厅和临时配套用房的桩基浇筑;启动围网基础工程的施工;启动检验检疫用房基础工程的施工,建设工作稳步推进。


按照一期建设项目的验收标准和时间节点要求,我州出台了《红河综合保税区建设计划和各部门工作职责》,明确责任主体和责任人、框定时限、倒排工期、形成倒逼机制。纵五路工程、横四路工程、横一路工程和纵四路工程按计划进行,整个建设工作稳步推进。目前,已完成固定资产投资1.1亿元。


多家优质企业签约入区


在积极推进红河综合保税区基础建设的同时,红河工业园区管委会也在州委、州政府的领导下积极开展招商引资。编制完成了《红河综合保税区政策汇编》《红河综合保税区招商引资办事指南》以及《红河综合保税区招商引资宣传手册》等宣传资料,为招商引资工作奠定了坚实基础。


目前,已有投资46亿元的云南禄达财智实业有限公司年产10万台新能源重卡项目和投资20亿元的云南恒鹏投资有限公司席勒直升机组装项目先后签约入驻,这两个项目填补了红河州装备制造业的空白,对我州产业结构转型升级和促进地方经济发展将产生巨大的带动作用。(下转2版)(上接1版)


挑战与机遇同在


“尽管红河综合保税区的各项工作正稳步推进,但也面临不少困难。”何震海说。首先是建设周期短。红河综合保税区必须在批准后1年内建成验收并封关运行,验收1年内必须有企业入驻,首期到最后一期开发时间跨度不得超过5年,时间紧、任务重、要求高、标准严,建设难度较大。二是资金需求量大。红河综合保税区首期启动开发的1.97平方公里,预计总投资将达到20.45亿元,其中土地资金需求约为14.95亿元(每亩土地成本约50万元),建设资金需求约为5.5亿元。综合保税区不同于经开区、高新区,是海关总署的特殊监管区域,基础设施建设没有任何收益,全部由政府投资建设。目前,经过多方努力仅筹集到2.8亿元,建设资金缺口仍然较大,同时,红河综合保税区的组织机构也尚未建立。这些都一定程度影响红河综合保税区的建设。


下一步,红河工业园区管委会将全面贯彻落实国务院及海关总署、云南省政府关于红河综合保税区建设发展相关要求,结合红河州产业定位、资源优势和区位特点,系统分析红河综合保税区功能和政策优势。不断提高服务水平,为红河综合保税区的产业发展提供涵盖高端制造,研发设计、保税物流、国际采购、分销和配送,商品展示、检测和售后维修服务等配套服务,完成红河综合保税区产业的优化升级。


同时,加强红河综合保税区规划、政策、功能的宣传,把红河综合保税区建设成为依托滇南、辐射云南、面向东盟的装备制造、出口加工和物流运营中心,承接国际国内产业转移的示范园区,以及我国面向西南开放的沿边桥头堡。力争为云南省的新型改革开放、桥头堡建设和新型工业产业化建设再创辉煌。


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