深圳湾海关关员为中央援港医疗防疫工作队队员提供通关指引。张培佳 摄
深圳湾边检站工作人员在口岸入境高风险岗位上执行旅客查验任务。
深圳湾边检站工作人员在对深港跨境货车进行车体检查。
跨境司机接驳点发现阳性病例，市口岸办与区疫情防控指挥部成员单位协调应急政策，紧急启用口岸备用接驳点。
因应深港疫情形势发展变化，市口岸办积极协调香港特区政府有关部门和深圳口岸查公司验单位，2月14日，将文锦渡口岸调整为供港鲜活产品专用通关口岸，其余货运车辆分流到其他口岸通行，有力保障了供港鲜活产品的快速运送。
防止新冠进一步传播，在发现核酸阳性跨境货车司机后，消杀工作更是重中之重。
深圳湾口岸管理处消杀主管纪锋锋对此经验丰富。“我们会完整掌握司机的行动轨迹，进行追踪消杀，包括空防护服气消杀和地面消杀。”
但随着深圳近日气温回升，纪锋锋他们的消杀工作变得艰难起来。常规消杀中，消杀人员需背上四五十斤的消杀药水，沿着口岸完成每天3到5次的消杀工作，碰上天气热、气温高，一次消杀下来，消杀人员所穿的二级防护服往往能倒出水来；在应急性消杀中，工作人员则是24小时待命。“有一次发现阳性病例后，整整消杀3个小时，用了3桶药水，那一天就睡了一个多小时。”纪锋锋回忆说。
软硬防线
打响黑科技防疫战
“这是清洁区、半污染区、污染区，这边是旅客通道、高风险人员通道和普通工作人员通道。”在深圳湾口岸，市口岸办陆路口岸处副处长薛华明向记者一一介绍了最新实行的三区三通道。
非必要不接触，接触必消杀。这是口岸一线人员“铁”的防疫纪律。
像纪锋锋一类的高风险消杀人员，平均每天要换5-6套防护防护服服。身着“大白”的他们，在哪里进行脱卸处理？又如何消除自身风险？专门负责口岸防疫硬件设施，后勤服务的一公司班人马同样责任艰巨。
由一条条水管连接起来的脱消方舱、医疗垃圾转运点、各类临时方舱中是关键答案。通过脱消方舱视频，记者看到，集装箱式的脱消方舱含一脱间，二脱间，脱卸流程贴在醒目位置，供使用者参考照做。此外，里面空调、紫外线灯，洗手池、消毒液等大大小小的消杀设备一应俱全。
“你看口岸上最长的水管达100多米，我们曾用5天就代理建设了脱消方舱和快速采样方舱。”负责给深圳湾口岸设施设备供水电的管理处副主任卓越告诉记者，目前，他们正在旅检大厅安装消杀紫外线，消杀机器人等设备。
口岸一线，还有专为跨境货车司机准备的“黑科技”防疫硬件设备，北京冬奥会同款公厕是最好代表。
挥一下手便能开关门，特定排污存储装置……在深圳湾口岸候检处，放置了6个跨境货车司机专用的北京冬奥会同款专用公厕。
此外，皇岗口岸、福田保税区、文锦渡口岸、莲塘口岸、沙头角口岸和深圳湾口岸等6个供跨境货车司机使用核酸检测实验室改扩建完成，已经投入使用。
踏入红区，就是踏上“战场”。因为身后有强大的技术支持和后勤保障，防疫一线人员也能够底气十足，信心满满。
“硬”是硬核设施设备，“软”在数字防疫战场。
“跨境安”系统是当前跨境货车司机入境前必须使用的预约申报，在司机入境后，该系统能够全程追踪司机行动轨迹，以防司机进入公共场所，实现口岸点、作业点、住宿点和沿线高报关速服务区等交通节点的全闭环监督管理。
单位部门间的防疫信息渠道逐步连通，在香港疫情形势严峻后，公安部门、疾控中心、口岸、交通部门等各部门单位之间搭建良好的沟通机制。从口岸到各市区的闭环，从口岸到“家门口”的交接，从口岸到各配送点的流通，时效性更强、处置更规范、设计更安全。
深港两地的数字战疫日渐默契。“一旦发现阳性病例，我们会第一时间推送香港的运输署、卫生署，保安局等，同时调整旅客预约系统，深港间信息流通越来越顺畅。”薛华明说。
爱心防线
奏响深港同心抗疫乐章
守住口岸一线，深港一齐战疫，更是涌动着一道道“爱心防线”。
2月底，一名跨境货车司机向深圳湾口岸紧急求助，他是一名透析病人，需要回家做透析。薛华明他们核实情况后，立即沟通司机所在社区和疾控中心，并派专人小组护送该名司机。“生命至上！口岸不仅是经济之路，更是很多人的生命之路，一旦遇到特殊情况，我们也特事特办。”他说。
胡军光也处理过多起旅客紧急通关事件。一天夜里凌晨12点，旅检大厅正在清关时突然有两名旅客进来，其中一名旅客的核酸报告不合规定，根据代理规定需被劝返。旅客着急地向工作人员求助，“我没车，现在闭关了我也回不去啊。”胡军光进出口立即协调相关人员，为旅客进行核酸采样，等到所有防疫手续齐备，胡军光再安排将旅客转运至隔离点。
一边保证通关，一边严查退港。皇岗口岸管理处主任叶雄表示，皇岗口岸通关日均5000辆车次，最多时一天退港达50辆。一天，一名内地货车司机因核酸检测证明不符合规范，需被退港，司机一听就慌了神。“他说他只是去香港送货，如果被退港也没住处，语言不通也不知道跟谁联系，又担心香港疫情。”叶雄说，他们通过一夜联系和各方协调，最终安排司机顺利进入深圳。
晚上11时，深圳湾口岸依然灯火通明。作为进出口水果的主要口岸之一，保障冷链水果入境时效性和畅通性，是深圳湾海关查验五科副科长、深圳湾口岸冷链管理组长郭靖的主要工作。他取消原来的两班倒工作制，现在全组人员从早上9点工作至23点，强大的人力支撑以应对各类突发性疫情事件。“我们常常会为了一个货柜，等上半小时、一小时，两小时……直至货物送达。”郭靖说。
疫情大考之下，除了十万火急的“营救”行动，更多的是坚守岗位的“逆行者”。
深圳疫情多点散发，不少口岸工作人员都遇到了紧急临时管控深圳。文锦渡口岸管理处主任陈永福最近总是紧张，他害怕下班之后接到同事打来的电话。“好几个同事住的地方突然出现疫情，要么就回不了家，要么就在家出不来。”
深圳湾边检站执勤九队一级警长杨涛已经工作30多年了。最近，他的妻子也临时调来支援深圳湾口岸。两点一线的闭环工作对家住罗湖的夫妻俩来说，最困难的是每天来回50公里通勤路程。“家里有一对儿女没人照看，我和妻子只能利用交接班的空隙分开回来带小孩。如何”
旅检大厅，感人一幕也频频上演。余静雯已经数不清收到了多少封感谢信，在工作中，她发现入境旅客都是中老年人。“当他们顺利通关时，你能明显看报关到他们长长地舒了一口气。”
“开门防疫”，是要在维护疫情防控大局下，同时保证香港物资供应稳定。
随着香港第五波疫情持续，深圳各口岸全力撑港，纷纷开通跨境援港抗疫“绿色通道”。
从2月14日零时起，深圳设置文锦渡口岸仅用于供港鲜活类货物跨境车辆出入境。而在此前，文锦渡口岸便已经设置了“供港鲜活绿色通道”，文锦渡海关运用“单兵设备”“驾驶员智慧验放系统”以及非侵入式查验设备等提高货物和车辆通关效率。
2月17日如何、19日下午，由内地支援香港抗疫工作专班派遣的两批内地工作队，经深圳湾口岸启程赴香港，配合特区政府开展疫情防控工作。
2月21日，国家口岸管理办公穿室又临时开放莲塘和皇岗口岸旅检通道，保障内地支援香港抗疫人员高效安全通关。
2月24日凌晨，2批共43万人份新型冠状病毒抗原检测试剂盒经深圳湾海关验放后，在深圳湾口岸快速通关，运往香港供医疗机构和个人自测使用。
自疫情发生以来，鲜活食品跨境运输专用文锦渡口岸从未中断。运往香港的鲜活食品，占香港市场总量的85%以上。自今年1月1日以来，深圳文锦渡海关日均监管供港鲜活产品出境车辆约300多辆，涵盖生菜、青瓜、椰菜、大白菜、番茄、西兰花等各类鲜蔬。
2月21日深圳已经全面开通妈湾、大铲湾、盐田港区三条供港生活物资定时定点驳船专用航线，供港物资源源进出口不断。
3月1日起深圳，14个深港跨境货物运输综合接驳站全面运作，深港跨境货物运输开始实施定线定点全流程封闭运行，此举意味着，在保证跨境货物运输畅通的同时，深圳对境外疫情输入防控再次升级。
在确保陆路、水路运输畅通的基础上，深圳积极筹划，推动铁路援港班列开通，首趟铁路援港班列于3月2日正式开行。深港跨境铁路货穿运，将成为深港风雨同舟携手抗疫的重要助力。
一河两岸，深港连心。作为深港物流人流的连接点和枢纽站，深圳口岸始终扮演着疫情防控和运输通关的“守关人”，谱写出深港同心抗疫“双城记”新篇章。
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