宋dm新能源有车船税(宋pro dmi高速真实油耗长测)

文/周D

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近期，新能源行业最热的话题除了车辆本身以外就是新能源退补政策了，虽然现在还处于退补过渡期，但是也已经将进入尾声。那么，在这种情况下，现在的新能源车型政策到底咋样？今天我们就拿比亚迪宋DM来说一说。

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整体不会涨价

新能源车型在国内的真正意义上进去广大消费的视野其实也就只有短短几年时间，在新能源车型出现爆发式增长之前，大多数人都是抱着观望的态度，毕竟任何一个人对待一件新兴产品都会有着不信任的主观成分。

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对于国内市场来讲，不管是传统造车企业还是造车新势力在同一起跑线上都获得了一定的市场份额，在这个大市场的局面下，目前没有哪家车企率先宣布涨价，反而是很多车企依然打着厂家持续补贴的手段继续以原价出售。

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毕竟面对着还不是很成熟的系能源市场，只能以价格战来取得更多的关注，所以在这次的退补政策出台以后，并没有一家车企愿意去做“先吃螃蟹的人”。在失去了价格优势的局面下，很容易被其他品牌打压下去。

宋DM新能源的政策如何？

比亚迪宋DM 在2017年卖出了2.7万台的数据不得不说它是同级无人能比。在2018年换代之后，更是保持着全年销量良好的势头同比增长21%。4.9面百公里加速、1.4L百公里油耗、纯电模式80公里的续航里程让宋DM 在车圈混得风生水起。

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宋DM 是一台插电式混合动力车的，根据2019年3月所发布的19年年度新能源汽车补贴办法，插电式混合动力汽车的购置补贴从去年的2.2万元降低到1万元，并且取消了地方补贴，所以现在购买宋DM只可享受1万元的购置补贴。

但是，由于现在还属于过渡期，所以在3月26日到6月25日期间上牌，可获得2018年的0.6倍补偿。按照这个标准来算，现在购买比亚迪宋 DM可以得到1.98万的补贴。

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当然了，前面的是根据政策来算的价格，实际上在2019年新能源汽车补贴政策发布以后，比亚迪就曾宣布旗下车型不涨价，就算是过渡期结束之后，消费者购买比亚迪旗下车型还是按照以前的补贴政策算。因此可以享受国补2.2万加上地补1.1万合计3.3万元的补贴，多出来的钱就得比亚迪“自掏腰包”来补上了。不管是不敢涨还是真心实意“良心发现”也好，对于消费者而言这都是十分愿意看到的事情。

写在最后

除了文中所说的购置补贴以外，宋DM作为一款新能源车来说，他是不需要缴纳车船税的。然后，根据国家规定购买新能源汽车可以免摇号、免拍牌，只要有指标就可以购买。不过，插电式混合动力汽车在北京等少数城市，是不属于新能源汽车的，也要像燃油车一样参与摇号、拍牌。最后就是除了北京等几个少数城市，新能源车型还不会被限号限行。