日均进出货车超过1000辆的投诉G2京沪高速公路堰桥服务区，是全国第一个货运专属服务区。这里的“司机之家”除了为卡车司机提供吃饭、休息服务外，正逐步开发“途捎”功能。“司机之家”的隔壁是堰桥智慧公路港的物流仓电话库。“高速上时常会有一些空载或不满载的大货车，客服我们基于沿线布局的公路港，使得进出服务区的卡友可以选择顺路捎货填补不满载的空间，多赚二三百元钱，很受司机投诉欢迎。”仓库筹建运营方、北京派天下信息科技有限公司联合创始人、副总裁赵志波介绍，目前，“途捎”的信息发布主要在微信群内进行。赵志波一边说一边打开手机向记者展示——“今天到上海嘉定，颗粒托盘2吨”“今天到苏州，轴承5吨”……“接下来，我们还将开通衡水、石家庄的运营线路，届时会有统一上线客户端，到时候就更加方便了。”
目前，越来越多的企业加入到为司机谋福利的队伍。“中国的个体司机电话号码比较多，他们非常需要一个平台客服去给他们更多的权益保障的支持。”满帮首席客户官王正洪介绍，满帮客户体验部门成立不久，已经将客户体验和市场口碑提升到战略层面。“我们希望作为一家公众型公司去向社会诠释卡车司机这个群体的服务价值。公司制定并推广一整套干线物流行业交易服务标准，比如司机和货主发生纠纷如何保障权益；比如明确平台订单‘运费必追、放空必赔、定金必报’的核心要求；比如就佣金退款、运费提现、风险货主骗取订金等问题进行集中解决等。”
联手协力，保障司机权益
省总工会相关负责人表示，根据货常州车司机群体流动性大、对平台依赖度高等特点，省总工会着力推人民路进平台企业组建工会，依托平台企业工会直接发展与其联系密切的货车司机入会。突出平台头部企业及加盟商单独建会，为精准有效维权服务切实奠定基础。
在简化货车司机办事办证手续方面，《关于加强货车司机权益保障工作的电话号码意见》提出要严格落实道路普通货运车辆“三检合一”改革，推动货运车辆“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”。对此，江苏省交通运输厅印发了《关于进一步优化道路普货车辆“三检合一”有关工作的通知》，推出电话14项举措，更好服务道路普通货运经营者和货车车辆年度审验工常州人作。其中，要求明确严格规范检测经营行为，督促“三检合一”机动车检验检测机构严格按照检测项目核减检测费用，杜绝货车多次检测、多次收费的问题。
“让奔波劳碌的司机朋友安心吃个饭，洗工商局个热水澡，睡个安稳觉，江苏‘司机之家’建设项目还在持续推进、不断提升服务品质。”省交通运输厅运管局副局长晏远春介绍，办证方面，江苏通过实施道路运输驾驶员高频服务事项“跨省通办”项目，已顺利完成与交通运输部便民政务服务系统数据对接，目前全省道路运输驾驶员对“跨省通办”业务基本知晓，去年共受理、办结5411件，办结率达100%，全国排名第一。
“今年还将进一步简化从业资格证等高频服务事项业务办理流程。我们选取了需跨部门政务服务事项，对涉及部门常州办理事项的工商局申报材料与交通运输部门的申报材料进行合并，整合为一张表格，由交通运输部门统一受理、将涉及其他部门的流程全部办结，并将办理结果一次性反馈给办事申请人，当‘一件事’办。”省交通运输厅行政审批处副处长常州人桑得田表示，今年，计划在去年探人民路索的基础上，进一步拓展“一件事”改革事项清单，将“一件事”改革拓展到市、县级，让改革红利遍及全省交通运输行业。
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