海淀苏州桥公司注册优惠代办费用(昆山花桥注册公司代办)

2018年5月，《公司注册北京市机动桥车停车条例》开始实施，允许居住小区在居民委员会、村民委员会的指导下，成立停车自治组织。代办海淀区小南庄社区居委会牵头组织了自治管理委员会，社区居民担当志愿者，担任注册公司起入户走访、车位规划、收费管理的任务，成了“试水者”，成为全市首个只运营、不盈利的停车自治创新模式社区。一年来，小区停车和整体代办费生活环境得到改善，邻里公司注册矛盾减少。

虽然社区现在还差不多有将近100个车位的缺口，但停车秩序有了明显好转，一个非常重要的原因是对外来管理的车辆加强了。新京报记者 吴宁 摄

专家： 配套措施应及时跟上

中国人民大学公共管理学院陈幽泓副教授看来，解决停车问题难度很大，“尤其是北京，很多老小区停车资源非常匮乏，而一个小区里有的人没有车，有的人有车且不是一辆车，还优惠有的人既想停车又想不交钱，所有问题协调起来都非常困难。”

小南庄社桥区之所以成功解决了问题，也是有诸多“契机”的，陈幽泓说，“首先有社区的参与，有负责人能牵头做事，是一个很重要的因素。其次就要有法律依据，《北京市机动车代办费停车条例》的出台明确了法律主体。此代办外，小南庄虽然资源有限，但实际缺口并不算太大，这也是个很重要的因素，不然解决完了山花也还是会矛盾重重。”另外，能够通过入户走访让小区居民达成共识，与旁边写字楼谈好合作，得到海淀街道办事处和区停车协会的指导，这些都促成了这个老社区停车问题的苏州解决。

对于小南庄社区面临的困难，陈幽泓建议，既然昆山《条例》已经出台，那么海淀配套的措施费用也应该及时跟上，政府相关部门应该帮助小区制定制度山花性、规则性的措施，应对风险的苏州措施。自管会应该有什么样的许可证，小区昆山车场该设立什么样的标志，保险如何购买都应该制定出细则。

此外，陈幽泓觉得政府应当注册公司给出自管停车的最低指导价优惠，以保证自管有序进行下去。“我认为目前小南庄社区的停车收费价格是偏低海淀的。钱收的少，工作人员的补贴就非常少，长期下去，社区的压力很大。”

居民利益的“众口难调”，陈幽泓看来这是典型的“邻避问题”，“每一个社会问题解决起来都有难点，要有人投入费用精力时间去做，而且要有协调的技术，比如立体车位建在谁家门口，影响了采光，予以一些经济补偿等等。”