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“BMW中型轿车、百公里加速不到4秒”，简单两个信店息点，相信不少朋友都会秒懂我们今天试驾的这台新车M高性能的身份。是！但又有一些不同，它没有发动机，不过前后桥双电机协同能爆发超过500马力、接近800牛米，破百仅需3.9秒；它性能夸张，但拥有4门5座以及大掀背后备厢。对于一些年轻有为的朋友，享受品牌、性能、操控，同时也希望能满足一些实用性，适合日常logo出行，这台M首款高性能电动车——BMW i4 M50，也许就是你想要。

在底盘垫上了电池包后，BMW i4 M50的车辆重心较BMW 3系仍然下降了37mm，是你没有听错，其实早在BMW规划CLAR后驱平台的时候，已经考虑进了纯电车型的布局问题。所以i4 M50的姿态依旧较为低矮帅气，加上48.2%/51.8%前后轴配重比，能实现更好操控稳定性。

i4 M50还拥有更大的前轴车轮负外倾角，即车轮向路面倾斜的角度更大，配合相较普通车型更宽的前后轮距，能实现更精准的转向响应和更大的转弯力。制的动系统也是采用M高性能卡钳。以上提及的等等，在i4 M50上全都是标配，实体不再需要额外花钱选装。

接近800牛米的扭矩释放，不用怀疑，日常驾驶几乎不可能触及到它的性能极限。而在拥堵的城市里驾驶，想要获取一些满足感，还是尽量上环线和快速路吧，持续而来的推背感在极短时间就能把车流甩在身后。但要注意，i4 M50真的很容易超速。

在不同模式下，电机的输出功率会有区别，用来匹配不同的驾驶感受，舒适和运动模式下，前后电机协同，能输出350kW/730Nm，而在最强劲的运动＋模式下，能够输出400kW/logo795Nm，实现最强的性能水平，是按照一贯的经验，宝马官方数值零百加速的3.9秒，可能还有所保留。

日常驾驶建议放在自适应模式下，作为特色功能，车辆可以距前车的距离以及道路情况来决定动能回收力度的强弱，路面的空旷则动能回收力度很小，感知很细微；如果前方拥堵，行驶缓慢则能量回收力度将达到最大。此外，变速箱还有B挡，相当于单踏板模式，更适合需要刻意省电的场景下使用。

如果说节能、舒适模式下的转向依旧是保留有日常电子驾驶轻松的特性，那么运动＋模式则完全是为了迎合您在场地内的极限驾驶而设定，中心区域转动的旷量被缩得极小，此时指向格外清晰，打动方向后，车头能保持极好的同步跟随动作，完全满足驾驶员的预期，是明显的竞技设定。

即使是在舒适模式下，i4 M50的悬架也不会有明显软的感觉，更多的是韧感，在压过路面的一些接缝和沟坎时，回馈驾驶者路面信息，但不会有生硬振动传入车厢内；而经过减速带一类，减振器动作很干脆利索，拉得住车身没有明显弹跳，格外柔韧。

除非大脚电门急加速，其他情况下的电机噪声抑制还是非常出色的，坐在车厢内不会听到明显嗡鸣声，有豪华车电子的质感。关于速度提起来后的风噪抑制，i4 M50这方面的能力就有些薄弱了，无框车门加单层玻璃是很重要的原因，希望后期能提供双层声学玻璃的选配。

开一台M，该燥起来的时候也必须要给力，声浪模拟也是i4 M50的一大特色，这方面同好莱坞顶级作曲家HansZimmer合作，不同驾驶模式以及电门踩踏深度，会模拟出不同的声浪效果，运动＋模式下还是非常炸裂逼真的。当然，对于不m感冒的朋友，声浪模拟也是可以直接关闭。

作为M首款纯电车型，i4 M50有着更低的上手难度，日常驾驶相比燃油的M也更为轻松舒适。我喜欢它不同模式下，烟能做出明显区分的性格特点，节能/舒适模式，这就是一台日常上下班通勤甚至买菜都轻松惬意的BMW，灵活好开；而切换到运动＋，作为M的暴躁和高性能就完全显现出来，会让人沉迷于它的性能和驾控，非常有吸引力。

BMW i4整体沿袭了4系Gran Coupe的外形风格，尺寸也基本相当，车长4785mm，轴距2856mm，标准中型车体量，不显赘余，大尺寸双肾格栅以及溜背的优雅身姿带来了极高回头率，除专属电动化标识外，i4 M50用于彰显电动M身份以及和i4 eDrive40在外形上做出区分的，自然是全身加持的店M空气动力学组件和M专属设计。

位于前格栅中的专属M标志、M碳纤维外观组件（前进气口/后视镜/后饰板/后扰流板）、M Performance专属19英寸轮毂、蓝色M高性能卡钳，说实话，在这一系列组合拳的加持下，i4 M50的外形并不低调了，没m人会质疑它高性能的身份。

内饰层面也有不少M50车型的专属设计，包括带M三色缝线的M专属方向盘、中控部分M专属碳纤维内饰条、真皮M运动型座实体椅、M三色缝线安全带等等。要说最吸睛肯定不是以上这些，注意力肯定都落在了中控12.3＋14.9英寸的曲面联屏上。

包括拥有丰富显示内容的HUD、哈曼卡顿高品质音响、激光大灯、真皮M运动座椅、手机无线充电等便捷性配置，在i4 M50车型都是标准配置，诚意不错，当然烟，方向盘加热、座椅加热这些还是老惯例，需要选装。另外驾驶辅助能提供到的还是L2级的这一套东西，BMW在这方面相较保守，不过给到的确实也是目前最常用和实用的。