2017年重庆轨道大数据(2017重庆轨道交通统计报告)

轨道交通作为现代社会最主要的交通工具之一，承载了城市交通运输的重要责任，因此，它一直以来都是老百姓热议的话题。前段时间，艾瑞君猜测重庆轨道交通的折扣票价可能会恢复正常，却被网友们误解为是“涨价”。

最终选取了北京、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、南京、沈阳、成都等37个适合用来做比较的城市轨道交通，将从计价方式、起步价、封顶价等多个维度来进行分析，看看到底哪个城市的地铁最便宜。

在这37个城市中，除了部分城市的特殊线路外，基本上可以根据计价方式分为两种：按站台计价和按里程计价。其中，天津和哈尔滨采用了站台计价的方式，具体情况如下图所示。

除了按照站台计价的方式，全国94.6%的城市和重庆一样，采用了里程计价的方式，可以更好地进行对比。

虽然都是里程计价，但不同城市的轨道交通设置的阶梯也有所不同，比如有的起步价是2元，有的起步价是3元，对应的里程可能是4公里、5公里或者6公里等等，正是这些细节决定了票价的性价比。

重庆轨道交通的起步价为2元，可以乘坐6公里，与之相同的有大连、沈阳、西安、苏州、郑州、长沙、南昌、南宁、石家庄、徐州等城市的轨道交通。

与之相比，合肥地铁的起步价是全国性价比最高的，只要2元就可以乘坐8公里，长春地铁次之，2元可以乘坐7公里。北京和上海是唯二起步价定为3元的城市，对应的里程同样是6公里，性价比较低。

无锡、青岛、福州、乌鲁木齐、济南、常州等城市，他们的轨道交通起步价均为2元，可以乘坐5公里。

而广州、武汉、深圳、南京、成都、佛山、昆明、杭州、宁波、东莞、贵阳、厦门、温州、兰州的起步价也是2元，但里程只有4公里，性价比更低。

由于起步价和对应里程都有差异，为了更直观地进行对比，艾瑞君选择了一个简单的方法——将不同阶梯的同一价位可以乘坐的最高里程进行排序，乘坐里程最长的记1分，次之记0分，根据里程的长度以此类推。

最终35个城市的最高得分为负4分，最低负100分，根据分数的分布范围，将这35个城市按照4个区间进行分类，结果如下所示：

性价比较高的第一梯队包括长春、大连、重庆、昆明、无锡、青岛、合肥、济南和徐州，性价比一般的第二梯队有北京、上海、苏州、郑州、长沙、南宁、石家庄、厦门和乌鲁木齐。

性价比较低的第三梯队有武汉、南京、沈阳、成都、西安、宁波、南昌和常州，性价比最低的第四梯队是广州、深圳、佛山、杭州、东莞、贵阳、温州和兰州。

其中，排名前三的城市分别是大连、青岛和重庆，显然重庆轨道交通并不是全国最贵的，甚至在一线和新一线城市中，重庆轨道交通2元起步，7元封顶的价格，也具有明显的优势。

当然，衡量价格的标准不仅仅只有价格本身，还有当地的经济发展情况，并且不同城市的轨道交通优惠政策也不同，因此，这个结论只能作为参考，不具有绝对的指向性。

根据这次的统计，可以得到一个大致的结论，越是繁华的城市，地铁的性价比越低，北京、上海的性价比相对来说没有那么低，大概是因为这两个城市的经济发展远远超过了其他城市，因此在城市建设上更加完善。