学党史 悟思想 办实事 开新局
不断完善的轨道交通线路，将为嘉定打造创新活力之城、长三角综合性节点城市、现代化新城，提供更为坚实的基础条件，带动嘉定在“十四五”期间的社会经济发展实现新一轮腾飞。
“上世纪90年代末和本世纪初，对中国来说，尤其是郊区，轨道交通还是新鲜事物，那个时候嘉定区委、区政府就已经意识到在未来的竞争中，轨道交通至关重要，一定要推动轨道交通的建设上马。”焦金红介绍。
轨道交通开通后带来的巨大人流量，也对嘉定的城市能级提升起到了积极的推动作用。
焦金红介绍，轨交11号线规划伊始，便确定了站点综合开发的模式，并形成了三大开发理念。“第一是交通引导开发的理念，着眼于城市未来发展和交通干线的紧密结合，依附于轨道交通，对站点周边实施高密度开发；第二是轨交加物业的开发理念，轨交的建设和物业开发同步规划建设，实现轨交既能吸引人流，又能催生轨交客流；第三是站点综合开发理念，在满足交通功能的前提下，对办公、商业、酒店实行一体化开发，以达到资源的最优化配置，实现产业和城市融合。”
此外，在建设中，轨交11号线还结合嘉定城市功能布局，促进轨道交通和地方经济发展的深度融合。“当时嘉定的中部是嘉定新城，南部是江桥、南翔的商贸板块，北部是先进制造业板块，西部是汽车制造业板块。规划的线路在嘉定新城站采用人字形分叉，确定了这样带支线和主线、覆盖四大发展板块的走向，来实现嘉定整个城市规划发展的重要区域和轨道交通紧密结合。”焦金红补充道。
目前，轨交11号线的日均客流量为93万人次左右，占到嘉定市民公交出行的90%以上。11号线的运营也带动了地区经济的蓬勃发展。2009年，嘉定新设市场主体17620户，注册企业13987家。到2020年，这一数字分别增长到了230869户和199979家。全区财政总收入从2009年的312.2亿元，增长至2020年的763.8亿元。
轨交14号线隧道
“当年轨交11号线被视为嘉定区新一轮发展的生命线，现在我可以说，嘉闵线将成为嘉定区再一轮发展的生命线。现在，嘉定的城市功能不断完善，城市能级也不断提升，作为五大新城之一的嘉定新城，在‘十四五’期间又有了新的规划，轨道交通、市域铁路、快速路、高速公路，将形成更加完善的综合交通体系，也必将带动嘉定城市的新一轮发展。”焦金红信心满满地说。
撰稿：张健
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
