2021年4月，江苏省江阴市委第十轮巡察已经陆续整改完毕。那张“休眠”又“复活”的加油卡却时刻提醒我，不要忽视巡察中的任何细节。
“这张尾号2447的公车油卡为何会‘休眠’？2013年办卡后，为何直到2018年才开始第一次使用？”事出蹊跷，我们第一巡察组决定对此展开核查。
被巡察单位办公室人员向我们说明，2013年单位集中办理一批公务油卡，给一些没有公车但有外勤任务科室的私家车加油，由于当时管理水平不高，油卡没有集中统一登记。2018年机关单位公车改革后，单位就开始规范公务油卡，将之前办理的油卡集中收到财务室后分配给公车加油，并建立“一车一卡”加油卡使用登记台账。从表面上看，之前的疑问似乎能够合理解答。
公车报废后，这张公务加油卡却仍在使用？卡到底是谁在用？这里面是否存在猫腻？为了查清问题，我们第一巡察组再次进行集体讨论研究。
“一般单位公车加油都是工作日早上，但是这辆车加油一般在下班时间或者周末。其次，这张加油卡的常用加油站都不是单位公车的定点加油站。最重要的是，公车报废后公务油卡需要重新上交到财务，如果财务人员监守自盗，单位领导是很难发现的。”经过缜密分析，我们决定找财务室负责人一探究竟。
“请你说明一下，这张尾号2447公务加油卡，现在到底由谁在保管使用？”我们向财务室负责人曹某出示了该加油卡的消费记录。
“这个具体情况记不清了，可能在驾驶员自己身边。”曹某吞吞吐吐地回答。一看曹某的神情，我们判断问题可能就出在曹某身上。于是，我们让曹某叫驾驶员过来当面对质，并出示加油卡使用登记台账。
在巡察组工作人员反复的思想政治教育，曹某终于道出实情：““不用叫驾驶员对质了，是我在用。这张油卡藏了几年没动，没想到还是被你们发现了……公车报废后，这张加油卡一直由我保管，我自己的私家车加油费是从这里列支的。我每次加油和做贼一样鬼鬼祟祟，加完后又自己安慰自己没事的。”
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