汽车购置税按照车的优惠价(新车购置税按照优惠价格算还是指导价)

两大新规国六排放标准和车辆购置税法都同时于7月1日正式实施，这在汽车界掀起轩然大波，毕竟跟车主及准车主切身利益相关。

前面已经谈过国六排放标准，这次说说车辆购置税法。施行了18年的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》现在已废止，《中华人民共和国车辆购置税法》正式进入税法体系。关于新规的解读，简直就是众说纷纭，各有各的版本，让不深究的人容易偏听一方或者云里雾里。

一、购置税涨还是降？

新政第六条（一）：

纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款。

旧规第六条（一）：纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。

根据新政策对比旧规定，衍生诸多版本的计算方式和举例来证明购置税涨或降。

（一）涨的举例

某车厂商指导价10万元（含增值税），消费者实际购车款为9万元（含增值税），4S店开具的购车发票金额8万（含增值税），旧税计算以购车发票的金额为基准，新税按照规定采用实际支付价款为基准。

旧税计算：（80000÷1.13）×10%=7080元。

新税计算：（90000÷1.13）×10%=7965元。

按照以上算法，7月1日前按发票价格交税，7月1日后按实付款交税，新税比旧税多缴885元，故得出涨的说法。

（二）降的举例

某车厂商指导价10万元（含增值税），消费者实际购车款为9万元（含增值税），4S店开具的购车发票金额8万（含增值税），旧税计算以厂商指导价的金额为基准，新税按照规定采用实际支付价款为基准。

旧税计算：（100000÷1.13）×10%=8850元。

新税计算：（90000÷1.13）×10%=7965元。

按照以上算法，7月1日前按厂商价格交税，7月1日后按实付款交税，新税比旧税少缴885元，故得出降的说法。

▲ 实际上并非如此。

以上结论的不同，是因为报税的价格不同。但其实无论是新政还是旧规，报税价格基本是以购车发票为准，并没有百分之百规定是指导价或实际购车款。

在旧规施行时，买了车的车主都知道，基本都是拿着购车发票去税务局缴纳购置税，购车发票上的金额有可能是和厂商沟通后拿到的优惠价，也有可能是拿不到优惠的厂商指导价，还可能是其他谈妥的价格。

在新政中明确，消费者以实际购车款缴纳购置税，实际购车款则依据消费者购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定。那么，什么凭证可以让税务机关更好核查实际购车款？目前来说貌似没有比购车发票更便捷了。所以你报税的实际购车款是多少，还是得看你和厂商沟通的情况，给你购车发票金额是多少。

所以新税法出台后，对于购置税没有太大影响，购置税是多还是少，关键在于购车发票上面的金额！实在没必要因为新政比旧规少了“价外费用”几个字而作过多解读。

有人说，那我和4S店沟通，让他们开购车发票时把金额标低一些，不就可以报少一些税了？嗯，这么明显好康的事，觉得税务会不知道？

无论新政还是旧规都做了最低价格限制，区别在于旧规的说法是“国家税务总局参照应税车辆市场平均交易价格，规定不同类型应税车辆的最低计税价格”，新政则改为“纳税人申报的应税车辆计税价格明显偏低，又无正当理由的，由税务机关依照《中华人民共和国税收征收管理法》的规定核定其应纳税额。”

所以总的来说都有个“最低计税价格”，当成交价高于“最低计税价格”，按成交价计税，当成交价低于“最低计税价格”，则按“最低计税价格”计税。想要钻空子？没那么容易。

二、减征政策被取缔？

新政第九条：根据国民经济和社会发展的需要，国务院可以规定减征或者其他免征车辆购置税的情形，报全国人民代表大会常务委员会备案。

旧规第五条：辆购置税税率的调整，由国务院决定并公布。

之前为提振汽车销量，依据购置税暂行条例的第五条：车辆购置税税率的调整，由国务院决定并公布。后来分别在2009年和2015年对1.6L车型实行了两次购置税减半政策。

另外，，财政部、工信部、科技部、国家税务总局等四部门于2017年12月联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，并明确免税时间为2018年1月1日—2020年12月31日。

有人想现在条例变为税法，这样的购置税减免、减征经济刺激政策要被取缔了。

▲ 实际上并非如此。

新政实施只是废止旧规，并没有同时废止新能源汽车车辆免征购置税条例，也没有明确表明所有车辆都不能减征或免征购置税。所以，在其他新明令禁止政策出来前，新能源汽车该免征还是免征，其他报予人大备案的减征车辆该减征还是减征。

三、退车可以退税？

新规第十五条：纳税人将已征车辆购置税的车辆退回车辆生产企业或者销售企业的，可以向主管税务机关申请退还车辆购置税。退税额以已缴税款为基准，自缴纳税款之日至申请退税之日，每满一年扣减百分之十。

在旧规中并未考虑购置税退还问题，而新政却明确规定消费者退车能退税。这对于实在有退车需求的车主来说，是个利好消息。但是，退税额不能为负，退税额逐年递减，也就是超过一定年限将不能获得退税。切记切记！

所以，新政实施会增加购置税或减少购置税，以及不再出台减征减免购置税的优惠政策等消息，均为谣言！退车能退税倒是真。