汽车救援公司如何挣钱(开救援公司的收入怎么样)

“高速公路免费清障救援”被写入浙江省地方性法规。近日，浙江省人大常委会审议通过《浙江公司省公路条例》，这部将于9月1日起施行的救援地方性法规明确规定，对停留在高速公路主线上的故障车辆、事故车辆，高速公路经营者应当及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处，司乘人员应当予以配合。高的速公路经营者承担拖曳、牵引费用的事项，应当在汽车高速公路特许经营协议中予以明确。（5月19日 《信息时报》）

汽车在高速公路抛锚了，出事故了，其救援的费用车主承担似乎没有问题的，你自己的汽车出了问题，你自己发生了交通事故，自己出钱寻求救援不是天经地义的吗？道理是这个道理，不救援过看事情需要多几个角度。固收入然，在高速公如何路上发生汽车抛锚公司或者是交通事故，和高速公路的经营挣钱者收入是没有丝毫关系怎么样的，不是高速公路经营者造成的。可是，挣钱更需要看到的是正是因为服务的缺位，而导致了不少尴尬现象的出现，危害了车主的利益。

众所周知，“高速开救援”是收费的。而随着唯利是图心态的越来越严重，开“高速救援”成为了一本万利，甚至是魅影重重的生意。有的车主汽车汽车抛锚了，发生事故了，找个“收费救援”的服如何务公司，需要支付高额的费用。

无论从哪一个角度来看，浙江立法“高速免费救援”都是具有现实意义的。的作为高速公路的管理怎么样者，理应提供更加优质的服务，理应确保高速公路的更加安全和畅通。因此，“高速免费救援”应该成为高速公路的公益服务标准配置。