7月车市有望迎来小高潮
以旧换新政策有望促进广东汽车新一轮增长，带动广东汽车消费升级转型。那么，广东汽车市场目前对以旧换新政策反响如何？
广州信行新能源汽车销售服务有限公司市场总监陈树敏告诉记者，此次广东汽车以旧换新政策，肯定会对线下客流量和销量带来一定增长，自己对此持乐观态度，“肯定会对市场带来一定利好，但具体增长多少不能确定，”他说，“以旧换新也会促进成交度提高，消费者购车意愿增强。”
陈树敏称，由于疫情影响，6月店内客流量和销量减少了一半，现在正在逐步恢复中。对于即将到来的7月车市淡季，他希望在政策帮助下，车市恢复到原来水平，甚至产生一个小高潮的增长。
广汽本田东圃店销售顾问黄维深对此次活动也持乐观态度。他表示，此前受疫情以及芯片供应影响，车源无法正常满足，店内客流量比之前少了二三百批，订单量同比下降幅度较大。这次汽车以旧换新政策，在他看来将是一个机遇，“我认为会是一个机遇，就如去年的补贴政策，因为店内的换购群体比较大，这次以旧换新政策会对线下客流量销量带来利好，因此我对7月的市场是比较乐观的，我预计会有一个小高潮的增长。”
而一家美系品牌经销店徐经理认为，此次以旧换新政策会对广东汽车消费会有增长，但具体效果如何，持一定保留态度。他表示，由于疫情影响，5月底至6月初店内客流量每天仅3批客户，本来6月可以卖到160-170台左右销量，目前只有90台，现在已经慢慢恢复到七八成。
“店内换购的群体并不多，置换客户有20%-30%，主要还是首购群体比较多，所以我认为这次以旧换新政策会带动一定增长，但增长不会太多，”他说，“去年也有类似的政策，我们店增长了20%左右，所以我对今年的预判也是增长10%-20%。”
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
