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而开车行驶在长沙的街头，就明显感受到电动车的保有量大幅提升，目光所及，“含电量”都比较高，至少有1-2台。而在餐桌企业上，无论是陌生还是熟悉的朋友，他们的聊天话题中经主要常离不开电动车，长沙不少人考虑下一台换电动车。
在数据方面，消费者也用实际行动在购买强电动车。全国乘联会中国汽车销量数据显示，特斯拉去年12月交付量达70,847辆，闯入纯电动汽车月销7万阵营年报。而作为中国造车内容新势力头部代表湖南，小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车2021年总交付量报的均超过9万台，湖南哪吒汽车接近7万台，威马与100零跑均超过4万排名台。
随着奔驰、奥迪等众多传统车企宣布了年报停车燃油车的内容规划，加大了电动车的研发，消费者的感触是，“电动车是趋势。”
都说“风口上的猪都能飞起企业来”，而这两年的风口就是“造车”。虽然往年就有不少地产、互联网企业加入，但是2021年，众多互联网巨头也纷纷加入到造车行报的列100来。去年，小米、华长沙为、戴森、苹果等巨头加入进来，新能源汽车成了香饽饽。就在2022年初，全球最大主要的电子产品制造商之一索尼宣强布造车。
不仅如此，百度、OPPO、富士康、排名创维、海尔、360、美的等知名大型企业纷纷用自己的方式进入汽车行业，不断刷新人们对跨界造车的认知。
