中国公司在美国开工厂(在美国开工厂的中国企业家)

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然而没过几天这个当地媒体把文章撤回了，而有记者询问特斯拉，人家也说他们确实是在考虑建设第二工厂，但是暂时选址还没有定下来，所以沈阳这个是个乌龙新闻。今天特斯拉的魅力大不大？实在是太大了，大到在全中国范围之内有不下于十个城市要抢夺特斯拉的第二工厂。为什么？因为特斯拉上海超级工厂太成功了。

此前我们就讲过，特斯拉CEO马斯克，今天已经是世界首富了，他的个人资产高达3000亿美元，比排名第二的亚马逊贝索斯多了1000多亿美元。这使得恐怕在未来五年、未中国来十年马斯克将牢牢的坐稳世界首富这个宝座。就像当年比尔盖茨长达十年成为世界首富一样。尤其是很显然，时间在特斯拉那一边，是谁助推马斯克成为世界首富的？

当然是上海的超级工厂，全世界的人都知道特斯拉这个车型很不错，但是他的产能太受限，在特斯拉诞生的头十个年头，马斯克最头痛的并不是卖不出去车，而是生产不出来车，结果这一切当特斯拉和上海联姻之后发生了巨大的变化。上海超级工中国厂当年施工当年建开工成当年交付第一辆车，这样的中国速度震惊了全世界，也使得特斯拉的个人资产从200多亿美元飙升到超过3的000亿美元。工厂

当然经济活动从来都是双赢的，马斯克赚到了钱，上海也赚到了钱，上海的新能源汽车产业产值已经突破了1500亿人民币开工，带动了多少人就业，带动了多少个配套工厂。十公司多年前我们把苹果引入到国内，不单苹果大卖，富士康大赚，同样我们也培育中国企业起了整个新兴的中国手机产业。今天在市面上除了苹果我们已经几乎见不到别的国家生产的手机，同样我们把特斯拉引入之后，马斯克大赚，上海大赚，同时我们也使得中国新能源汽车产业异军突起。

当然今天产能问题还在继续困扰着特斯拉，特斯拉的销量实在是太大了，有一家租车公司一次性就订个五万、十万辆的车，马斯克原来的规划是在世界各地多建一些公司，现在美国有一个工厂企业家，工厂上海有一个工厂，本来马斯科准备近年来赶快把德国工厂和美国第二工厂开起来。但是咱们也知道，欧美人办事这个拖沓，几乎跟上海工厂同期立项的德国工厂到今天还没建成，所以特斯拉的产能还是在受限。

特斯拉今天一年大概能交付100万辆车，马斯克希望五年十年之后他能交付1000万辆车，所以很显企业家然，特斯拉还要建第二工厂、第三工厂，那么特斯拉会把中国第二工厂选到哪个城市？好多城市在争，大连也好、沈阳也好、广州、深圳、青岛、宜宾、重庆、合肥、武汉、西安，不下十个中国城市正在竞争特斯拉的第二工厂。

每个城市都意识到了这简直是个聚宝盆，一座特斯拉工厂如果能被招商引资引进来，那是几百亿人民币的投资，那是上千亿人民币的产值，将带来美国上百亿的税收和上万人的就业。尤其是近两年以来全球都在向新能源转进，有的城市虽然有着传统能源的整车，但是他也非常担心，随着时间的推移传统的燃油车将越卖越少，如中国企业果再不转型，这个城市的经济支柱恐怕在就要垮了。所以各地媒体也纷纷帮忙，经常在猜测到底特斯拉能把他的第二工厂建在什么地方。以至于有了沈阳这样的乌龙新闻。

但是反过来想，我们也得建议各个地方政府，如果你真的想争抢特斯拉的投资的话在，那真的你恐怕得出点血，比如说大概十年之前沃尔沃把他的工厂定在了大庆这样一个名不见经传的城市。众所周知，很多整车厂在选工厂的时候，要考虑的是交通问题、人力问题，以及有没有巨大的市场。为什么沃尔沃会把他其中一个工厂选在大庆，因为在吉利收购沃尔沃最艰难的时候，吉利钱不够，大庆市政府给了30亿人民币。很显然大庆政府这笔投资是物超所值的，不单赚到了利息，更把沃尔沃工厂引到了自己家。

所以对于今美国天的各个地方政府而言的，如果大家真的想争抢特斯拉工厂落户的话，那真的恐怕你得提出公司更为优厚的条件才能吸引的了马斯科。要知道这个世界上不只是中国城市在争，前几天我们不说嘛，印度有四个邦的执政者连名写信跟马斯克，邀请他到印度去考察，看看特斯拉能不能在印度设厂。但是咱们话又说回来，对于马斯克而言，相信人家有准确的判断，我们真是建议还找那么多别的国家干嘛，你干脆多在中国城市建工厂，一定会使得特斯拉收到最大利益的。