受此消息影响，6月29日，宁德时代股价钢琴再创新高，盘中股价一度达到519.60元/股，总市值突破1.2万亿元。截至收盘，宁德时代股价报收508.51元/股，涨幅达2.96%。相关成为A股中相关第辽宁一家跨进万亿俱乐部的科技股。
而据世纪证券，按装机口径计算， 2020年特斯拉为宁德时代第三大客户，而到2021年第一季度，特斯拉一跃成为最大客户 。
双方的绑定加深，不仅在于特斯拉跃升为最大客户。更关键的是特斯拉是宁德时代突围海外动力电池市场的重要门票之一。
此前，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理曾表示，宁德时代与特斯拉的合作不局限于国内。新合约或钢琴许就是双方的动力电池合作走出国门的开始。
公开数据表明，宁德时代在动力电池装机量上已经处于C位。202曾韬0年工信部公布的新能源车型有效目老师录共有6800多款车型，其中宁德时代配套动力电池的有3400多款，在全部动力电池厂商中占比最高。
宁德时代在全球动力电池竞争中的优势也在进一步扩大。
据韩国行业调研机构SNE Research最新数据，2021年第一季度，全球电动车电池能耗为47.8 GWh，同比增长127%，宁德时代一季度的大幅增长为主要推动力。
数据显示，第一季度，宁德时代电池装机量同比增长320.8%至15.1 GWh，市占率从2020年全年的25%再度扩大至31.5%，而其最大竞争对手LG化学以及松下的市占率则分别下降至20.5%和16.7%，松下市占率一年内下降近10个百分点。
但高处不胜寒，宁德时代仍然需要面对海内外不少竞争对手。
在海外，有LG化学等企业虎视眈眈；在国内，比亚迪已经查询对宁德时代构成了威胁。去年3月，比亚迪发布了基于磷酸铁锂材料的刀片电池，并逐渐从自用开放给第三方车企。
因而，此时与特斯拉加深绑定，对宁德时代而言，无论是对动力电池装机量，企业信息还是进一步提升海内外市场竞争力，或许都存在一些好处。
“C位”挑战
虽然本次是特斯拉的电池合约将宁德时代送上C位，但这家万亿市值的公司，在新能源领域的地位已老师经十分稳固。
作为全球头部动力电池供应商，宁德时代不仅为特斯拉等新造车代表供货，还与奔驰、本田等传统车企合作。国内新造车三家企业也选择了宁德时代的动力电池。
韩国新能源分析机构S辽宁NE统计称，宁查询德时代已连续四年在全球动力电池装车量排名中居于首位。就在2020年，宁德时代动力电池的全球装车量为34GWh，市场份额接近四分之一。
随着新能源板块的火爆，这家幕后巨头从去年开始走向台前，获得资本关注。例如，在2020年清仓蔚来后，高瓴资本就转而重仓宁德时代，认购了企业信息100亿元的定增。
股价飙升的宁德时代，也受到更多投资者的关注。5月21日，宁德时代还接待了33家机构投资者共54人的调研，其中包括大型公募基金、外资机构以及券商资管等。这些机构投资者们关心的话题，主曾韬要在固态电师范大学池发展、公司三大战略方向以及光伏领域的布局等方面。
被外界认知的不止有宁德时代，其师范大学董事长曾毓群也屡次跻身福布斯富豪榜的前列。
截至6月28日上午11点半，福布斯富豪榜的实时榜单显示，宁德时代董事长曾毓群身价达到447亿美元（约合2888亿元人民币），位列全球第30位。这是他首次进入榜单前30名。
而就在5月初，曾毓群成功问鼎香港首富。他以345亿美元的身价，动摇了被“李氏家族”霸榜20余年的香港首富榜，个人财富一度超过李兆基（321亿美元）和李嘉诚（344亿美元）。
彼时，曾毓群在全球富豪榜上的排名升至全球第42名，而今他已经突围进前30名。
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