江苏省耕地占用税率(江苏省土地使用税征收标准)

美国当地时间3月8日，美国将对中国卡客车实施新一轮“双反”——如无意外，美国海关和边境保护局将在“双反”生效后的当天对企业征收这些关税。

执行税率提高

公开资料显示，2022年的这次审查仅适用于来自中国的 TBR 轮胎的反补贴以及反倾销关税单独调查审查。

外媒消息显示，美国国际贸易管理局已完成了对 2020 年“双反”的初步审查，截至美国当地时间2022年3月7日，审查结果与2019年相比，税率略有增加。因此，美国国际贸易管理局将征收反补贴关税以抵消轮胎产品原产国生产商和进口商在原产国得到的补贴。

据悉，由于美国政府会对进口到美国的产品征收的关税进行例行审查，因此美国国际贸易管理局已完成对2020年中国进口美国卡车轮胎数据的第一步审查，目前为最后阶段的审查。

此外，该机构对中国卡车轮胎征收关税的另一项审查显示，尽管2020年的关税税率略有上升，但仍低于 2019 年初最初评估时的水平（2019年2月首次对中国卡车轮胎加征关税时，反补贴关税从20.98%到63.34%不等）。

国内企业美国出口下降

海外媒体数据显示，目前中国卡客车轮胎出口到美国的数量仍旧占居第五位，但需要注意的是具体数量正在减少。以2020年和2021年的出口数量为例，2020年，中国向美国出口130 万条中型卡车轮胎，但这一数量在2021年下降到110万条，下降幅度超过10%；远低于泰国轮胎在2021年680万条（目前泰国已升至美国最大的轮胎进口国）。

而随着“双反”压力越来越大，预计2022年中国轮胎的出口到美国的数量大概率还会降低。

审查结果

目前从外媒得到的裁定结果如下：

浦林成山（山东）轮胎有限公司执行税率17.85%（此前为17.47%）

青岛格瑞达轮胎有限公司执行税率17.15%（此前为14.77%）

江苏通用科技有限公司执行税率为17.21%

江苏韩泰轮胎有限公司执行税率为17.21%

青岛奥威国际贸易有限公司执行税率为17.21%

青岛双星轮胎实业有限公司执行税率为17.21%

山东昊华轮胎有限公司执行税率为17.21%

山东华盛橡胶有限公司执行税率为17.21%

山东凯旋橡胶有限公司执行税率为17.21%

三角轮胎有限公司执行税率为17.21%

此外，美国商务部表示，成山集团有限公司、上海成展信息技术中心、浦林成山（青岛）工业研究设计有限公司和山东浦林成山轮胎技术研究有限公司这些企业与浦林成山有关联；固铂轮胎（中国）投资有限公司、固铂轮胎亚太（上海）贸易有限公司、固铂（昆山）轮胎有限公司和青岛亿源投资有限公司这些公司则与青岛格瑞达有关联。

据悉，执行税率将于美国当地时间 3 月 8 日在联邦公报上公布，并于同一天生效，美国海关和边境保护局将被命令征收这些关税。如无有延期情况发生，商务部预计将在 120 天内发布对此案的行政复议最终结果。

双反施压，中国轮胎企业

事实上，自美国开始多次连续对我国各类轮胎产品实施“双反”以来，我国出口到美国市场的轮胎数量就一路下滑。2021年全年，美国进口中国中型卡车轮胎的数量仅为2017年的六分之一（2017年美国从中国进口中型卡客车轮胎649万条），“滑铁卢”之下，我国轮胎企业和产品的美国市场开拓进程受到了极大阻碍。

中国轮胎企业在美国市场上的份额正在被墨西哥和泰国产轮胎所吞噬，从美国商务部的数据来看，泰国已连续多年成为美国乘用车轮胎和商用车轮胎的第一大进口轮胎来源地，而墨西哥对美国的乘用胎和轻卡胎出口分别增长了 52.8% 和 55.9%，一路追赶其他产地的出口数量。

如果美国的“双反”继续向中国轮胎一再施压，中国商用车轮胎的命运将可想而知，其中乘用车轮胎在美国市场“消失殆尽”的现状就是最好的前车之鉴。因此，想要摆脱“双反”的威胁，最聪明的做法就是逐步提升在高品质轮胎领域的竞争力，提升产品出口利润，扩大美国市场多领域占有率，当中国轮胎不再用价格作为“王牌”时，“双反”的搞事将会变得毫无效力！