2016年7月1日主体完工(2017年6月20日以后开工建设)

志敏大道将于5月1日前通车

“胡子工程”是指进度缓慢、一拖再拖而长期不能投入使用的基建工程。近年来，随着城市扩张与发展，南昌一些地方留下了部分“胡子工程”，成为城市发展的“痛点”、百姓反映的“热点”。去年以来，南昌市开展“胡子工程”攻坚专项行动，对久拖不决、久推不动的道路进行全面清理。那么，这些道路何时能通车？目前施工进度如何？一起来看看吧。

桃新大道快速路：

整个项目预计6月底全部建成

据悉，桃新大道快速路项目北起昌南大道，南至南外环高速，全长9.22公里，采取“主桥 辅道”的双层交通形式建设，主桥设计时速80公里，项目总投资约34.9亿元。目前昌南大道至汇仁大道段已通车，全线主线桥计划于4月底通车。项目建成后，将极大缓解昌南片区沿江快速路的交通压力。

“截至目前，桃新大道快速路项目第三标段还剩部分桥梁没有完工，正在进行现浇箱梁的施工，计划在4月底桥面建成通车。”桃新大道项目总监理工程师熊雪兵向记者介绍，桥下的城市主干道将于6月底完成，届时整个项目也全部建成。

志敏大道：

西段机动车道已铺设水稳底基层

东段已完成沥青摊铺

志敏大道（庐山大道至梅林大街段）改造工程作为南昌市干线路网规划“五横七纵”干线性主干道的一横，一直备受市民关注。工程全长852米，分为东、西和下穿铁路三段，主要建设内容为桥涵工程、道路工程、管网工程、绿化工程、照明工程及交通设施等。项目西段仍是一片泥泞，路面堆着大量砂石；项目东段硬化已完成，道路雏形已现。

近日，在南昌经开区志敏大道附近，从梅林大街往西看，志敏大道（庐山大道至梅林大街段）已被施工围栏围挡。记者在现场看到，数台挖掘机正挥动巨臂卸载沙土，工人们来回忙碌，一派热火朝天的施工景象。

据了解，志敏大道（庐山大道—梅林大街）改造工程全长852米，分为东、西、中三段，西起庐山大道，东至梅林大街，志敏大道下穿京九铁路框架桥为中段。“目前，志敏大道改造工程已完成8600平方米楼房拆除，西段的机动车道已全部铺设水稳底基层、非机动车道已全部铺设级配碎石，东段路面已完成沥青摊铺，施工人员正在刻画道路标线。”南昌金开集团志敏大道下穿京九铁路联络段工程项目负责人袁志说，志敏大道（庐山大道—梅林大街）改造工程正稳步推进，接下来，他们将加快红绿灯、人行道、绿化等附属工程施工，预计5月1日实现通车。

昌西大道：

主车道土路基基本成形

5月1日可实现通车

昌西大道是南昌“十横十纵”干线路网中的重要道路，项目原计划2014年12月开工，2016年12月竣工。然而，受沿线输油管道等影响，该条道路至今未能全线贯通，工程已逾期5年。

近日，在施工现场，佩戴好口罩和安全帽的工人们来回穿梭，数台机械在轰鸣声中分头作业。在现场可以看到，昌西大道双向主车道土路基已基本成形，该道路跨乌沙河地面桥桩基正在施工。“昌西大道（工业大道至白玉兰路段）共有1.32公里，管理人员分为白班和夜班两组，按两班倒模式推进项目建设，确保今年5月1日该路段主干道实现通车。”昌西大道项目总工程师周湘期说。

周湘期介绍道，由于时间紧、任务重，工程按下“加速键”。目前，跨乌沙河地面桥段输油旧管道注浆工作已完成，影响该段施工的石化输油管道全部完成迁改，昌西大道（工业大道至白玉兰路段）道路地下排水管网工程已基本建设完成，双向主车道土路基已基本成形。

丹霞大道：

力争今年5月底实现机动车道通车

近日，在丹霞大道（沿江北大道—青山湖北大道）道路及综合管廊工程施工现场，塔吊矗立、机器轰鸣、焊花四溅，每一个施工环节，都有条不紊地进行。记者在现场了解到，南昌经开区坚持“疫情防控”与重大重点项目建设两手抓，在做好疫情防护的同时，一线施工人员，轮班进行7×24小时不间断作业确保项目建设进度。

据了解，丹霞大道工程西起沿江北大道，经青山北路，东至青山湖北大道，线路全长约1900米。地下综合管廊西起七里路综合管廊，途经青山北路综合管廊，东至青山湖北大道，全长约1.56千米，为三舱管廊，管廊内含电力、弱电（通信）、给水、燃气等四类管线。

据中铁隧道局集团有限公司承建南昌丹霞路项目总工程师彭焱锋介绍，目前，项目地下综合管廊围护及主体结构、道路排水管道及地基加固均已全面展开，全天24小时不间断作业。其中，沿江北大道至青山北路段103米管廊已完成，工人们正在施做排水管道及道路路基填筑，力争今年5月底该路段实现机动车道通车。

届时，将连通湖滨东路－沿江北大道断头交通，大大缓解洪都北大道交通压力，促进青山湖西岸、北岸出行便捷。“现在从湖滨东路上沿江北大道要绕行青山北路、洪都北大道，起码需要15分钟。通车后，直接从丹霞大道上沿江北大道仅需3分钟。”江西中昌工程咨询监理有限公司丹霞路项目专业监理工程师殷松说道。

南外环高速公路（八一互通至迎宾互通段）：

进入主体结构施工阶段

7月1日前完工通车

近日，南外环高速公路（八一互通至迎宾互通段）施工现场一片火热，数十余名建筑工人正在作业，干劲十足，多台挖掘机来回穿梭，机器的轰鸣声、焊接声此起彼伏。从高处俯视，已经看不到此前项目涉及的2000余栋房屋，部分区域竖起数根高架墩柱，部分区域正在进行墩柱桩基施工。早在2月12日南外环高速公路项目的征迁工作正式宣告完成，这意味着项目的关键难点被攻克，只剩下施工修路这“最后一公里”。

南昌南外环高速公路为双向六车道高速公路，设计速度为100公里/小时，桥梁标准宽度为33.5米，是南昌绕城高速重要组成部分。项目于2015年2月1日开工，2017年9月26日西段建成通车，2018年1月16日东段建成通车。因拆迁等原因，南外环高速公路（八一互通至迎宾互通段）一直未完成建设，被南昌市列为“胡子工程”1号项目，要求在今年7月1日前完工通车。