夜晚的应急指挥部。
救援人员在休息
坠机原因待解
一位失事飞机乘客家属说，得知出事后，自己一夜没睡，半夜和朋友聊天，双方都难忍痛哭。这位家属说，相关部门未跟家属透露飞机失事方面的情况，他们也是从新闻报道获取相关消息，办理“我就想知道飞机是怎么出事的，为什么会直接从高空垂直掉下来。”
失事的东航MU5735机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。该航班由东方航空云南公司波音737飞机执飞，飞机编号为B-1791，机型为波音737-专业80成都0，机龄申请6.8年，于2015年6月22日交付。该航班前序航班由重庆飞往昆明，再从昆明长水机场电话起飞前往广州，原计划于21日15时05分左右抵达广州白云机场。
在3月22日晚举行的新闻发布会，民航局相关人员通报称，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到办理任何回复，14时23分飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西梧州市藤县境内坠毁。
“飞常准”数据显示，MU5735航班从昆消防工程明机场起飞后，在约8869米高度进行巡航，14点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。14点2消防工程0分，飞机高度为8869.68米，14点22分消失时高度1333.5米。这意味着飞机在短短三分钟内骤降近八千米。
毛延峰透露，MU5735航班的一部黑匣子已于23日被找到。失事飞消防申请机共装有两部由美国公司生产的飞行记资质录器，其专业中一部是飞行成都数据记录器（FDR)，电话安装在飞机客舱尾部，记录时长约2工程承包5个小时。另一部是驾驶消防舱话音记录器（CVR），安装在飞机货舱尾部。资质两部记录器均为橘黄色，颜色醒目，便于搜寻。目前被发现的一部黑匣子，由于外观破损较为严重，暂不确定是数据记录器（FDR)还是驾驶舱话音记录器（CVR），目前正在确认中。
第三场发布会介绍，23日发现的黑匣子外观破损严重，初步判定为驾驶舱语音记录器。初步检查已发现的记录器，其存储单元存工程承包在一定损坏但相对完整。
