车辆购置税选优惠政策对汽车销售题意义(下列关于车辆购置税优惠政策说法正确的是)

目前，国内新能源汽车市场除了享受新能源推广补贴之外，还享受免征购置税的优惠政策，而根据相关文件，该免征购置税的政策已经进入倒计时。根据财政部发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，我国对新能源汽车免征车辆购置税的日期截止到2022年12月31日。

近年来，我国新能源汽车产业发展已进入规模化快速发展新阶段，预计今年仍将保持高速增长。

工信部数据显示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。2022年1月份，我国汽车产销量分别完成了242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%，其中新能源汽车产销分别完成了45.2万辆和43.1万辆，分别增长1.3倍和1.4倍。

此次发布会上，工信部释放出信息，将通过政策、技术、资源等多方位支持新能源汽车市场的发展。政策层面，除“抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策”外，辛国斌还指出，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接，同时工信部将组织编制汽车产业绿色发展路线图，为行业企业提供指导帮助。

“技术层面上，推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5G、车路协同技术应用，开发更多适应消费者需求的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能，持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验，增强广大消费者的获得感。”辛国斌明确表示。

此外，工信部将启动公共领域车辆全面电动化城市试点，着力提升城市物流配送、出租、环卫等车辆电动化水平。“针对老百姓反映集中的老旧小区、高速公路’充电难’问题，工信部将会同有关方面一道，加快推进充换电基础设施建设，推动实现信息共享、统一结算，不断提高新能源汽车充电便捷性。”辛国斌表示。

强化资源保障也同步进行。辛国斌指出，着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍等资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。同时，健全动力电池回收利用体系，支持高效拆解、再生利用等技术攻关，不断提高回收比率和资源利用效率。

辛国斌还强调了新能源汽车安全监管问题。他指出，持续完善新能源汽车安全技术标准，提升动力电池热失控报警和安全防护水平。“构建系统、科学、规范的新能源汽车安全管理体系。”

另外，针对芯片短缺问题，辛国斌表示，从重点汽车企业监测情况看，汽车芯片供应短缺情况已有所缓解，但仍有一定缺口。“考虑到全球主要芯片企业已加大车规级芯片的生产供应，新建产能也将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，预计汽车芯片供应形势将持续向好。”

据辛国斌介绍，工信部将多措并举维护汽车工业稳定运行。