杭州某品牌电动自行车门店销售：体积大一点的、符合标准的、续航长一点的电动自行车价位偏高。每辆车整体价格拉高了500-1000元。
杭州某品牌电动自行车门店销售：以前这种大的车型普遍是在2000多元。现在都是3500-3800元，现在就这个行情。
浙江省东阳市消费者：原来那些老的电动车要换掉，我们置换了三辆车，旧车抵了三千多元。
浙江省自行车电动车行业协会理事长 陈建龙：企业让一点利润、旧车抵一点现金。另外，浙江个别地区可能政府也有一定的财政补贴，采用多重优惠措施，来鼓励消费者提前淘汰置换超标车辆。
在浙江台州的一家电动自行车生产工厂，五条生产线每天可以往浙江、河南等多个省份输送三千余辆电动自行车。去年开始，锂电池、电机等核心零部件价格上涨迅速，企业利润空间也跟着压缩不少。
某品牌电动自行车浙江工厂总经理 刘云峰：这种金属价格涨幅带来成本增加，一个电机价格增加了20%-30%。除了电机以外，锂电池用到的锂，还有外观件用到的化工原料都在不同程度地涨价。
数据显示：去年年初开始，我国动力电池原材料价格大幅上涨。一个新国标要求的48伏24安时锂电池，价格从去年10月的720元，已涨至如今的1100元左右。
浙江省自行车电动车行业协会理事长 陈建龙：政府成立了一个电动自行车综合治理专班，把淘汰置换超标电动自行车作为综合整治的重要环节。另外，企业优惠让利，从保证供货这个角度来引导消费者分散淘汰置换总的体量。
