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微巴公交车上的智能公交站牌

市民扫描二维码乘坐公交车

地铁鸿福路站，市民扫描二维码过闸机乘车

松山湖管委会公交站，市民在操作智能公交站牌 东莞巴士供图

如果你以为这批智能电子公交站牌只有公交线路查询的功能就错了。这批智能电子公交站牌还拥有视频监控功能，不仅可以监控站台人流情况，还能监控到站点附近的情况，对后续智慧化管理奠定基础。

这批智能电子公交站牌主要利用了GPS实时定位，实现车辆到站预测功能，让乘客可以掌握所乘坐公交的情况，预计到站时间，以便更加合理地规划出行时间和方式，减少等车时间。

此外，该站牌还预留了与交通系统、东莞通系统、市政系统、气象系统等部门系统的接口，未来可以根据智慧东莞的建设需求开发更多功能。

而随着智慧化管理的不断升级，以后东莞市民搭乘公交将会更加便利。

东莞巴士公司透露，该公司将升级完善现有公交企业信息化管理平台，在原有智能调度和维保系统功能的基础上，进一步实现客流统计分析、驾驶员行为识别、车辆主被动防御、电池监控、充电管理等新功能，并加强与松山湖电子站牌项目组、高德、腾讯、车来了等第三方查询平台合作，强化公交实时数据的共享与应用。

场景4：展望未来

东莞公交将尝试 无人驾驶新技术

经常坐公交车的市民，特别是在松山湖、常平、黄江、凤岗、谢岗等地乘坐公交车的市民应该已经发现了，最近上述区域的公交线路频频调整。

这是因为，东莞的公交资源整合已经在紧锣密鼓地推进了，即将调整和已经调整的镇街公交线路不断优化。

如果你以为公交线路调整只是某个人在地图上圈圈画画来定的，就太天真了。

东莞巴士公司透露，其实目前东莞公交线路在规划层面主要通过公交大数据分析平台进行智慧化管理，用科学的数据分析来介入公交线路的整合规划。

每一条公交线路优化调整的背后，都是东莞公交大数据平台的强有力支撑，是智慧化管理的一部分。

未来，东莞巴士公司将继续发挥“互联网 ”的优势，运用大数据手段，在做好常规公交基础运营服务的前提下，适时搭建定制公交网约平台，实现“互联网 公交”的融合发展。