找不到足够的进项发票来抵扣，这是很多老板非常关心的问题。
如果没有足够的进项，就意味着要交很高的增值税。赚钱本来就很难，还要交那么多的税，肯定心疼得要死。
只不过，有时候没票就是没票 ，就像春节抢火车票一样，怎么也抢不到。
最后，要解决这个问题，有三种思路：
1、多要进项少出销项
2、想方设法利用税法政策，交最少的税。
3、算好账，即便没票，最后也要能赚到钱。
接下来就详细捋捋可以怎么样。
01、结合企业业务特点，多要进项少要销项
如果是常规的贸销业务，没进项税的情形不多。真正没进项的是一些服务行业，或者租赁行业，销售额大采购少。
这时，进项就只能从办公用品采购、固定资产采购、日常费用报销等方面多下功夫。比较典型的是固定资产，金额较大，进项多。那买什么呢？买车！用公司的名义给老板买车。从使用上来说，这辆车和老板自己买的完全没两样，但可以抵进项，折旧可以抵利润，算下了很划算的。唯一的问题是，哪天公司破产了，归公司的车会被拿去抵债。
销项则是要尽量少，比较典型的运费的问题。你给客户的价格里是包含了运价的，结果你找的运输公司没法给你开进项。怎么办呢？销售价格里不要含运费，让客户直接付运费，或者你帮客户代付。这样，你就把运费没进项的问题转交给客户了。当然，最后能不能成是公司议价能力的问题。
02、利用简易计税方法计税
很多行业，因为行业性质决定了不容易拿到进项发票，这时候，就可以考虑用简易简易计税方法，很可能会省下来很多钱。比如劳务派遣是比较典型的更适合用简易计税方法的。如果按照一般计税方法，是6%的税率，且几乎没有进项。若是按照简易计税方法，则是用销售额减去人工成本之后的差额，按照5%的征收率计算增税税额 。明显会少很多。
简易计税方法主要是在营改增时，针对特定行业设置的，主要参考的是 财税〔2016〕36号 文，《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》，其中， 第十八条 规定，一般纳税人发生财政部和国家税务总局规定的特定应税行为，可以选择适用简易计税方法计税，但已经选择，36个月内不的变更。
简易计税涉及的纳税行为主要包括：
1、公共交通运输服务。包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。3%。
2、一般纳税人提供教育辅助服务，可以选择简易计税方法按照3%。
3、非企业性单位中的一般纳税人提供的研发和技术服务、信息技术服务、鉴证咨询服务
4、 一般纳税人提供劳务派遣服务，可差额纳税，扣除代付工资、福利、社保及住房公积金后，按照简易计税。5%。
5、电影放映服务、仓储服务、装卸搬运服务、收派服务和文化体育服务。3%。
6、纳税人提供建筑服务适用简易计税方法的，以取得的全部价款和价外费用扣除支付的分包款后的余额为销售额。3%
属于这个范围的纳税行为，可以整体评估下，看是否采用简易计税会更税赋更低。
03、不要采购发票到底要降价多少才划算。
去年年底跟一位做贸易的老板聊天。他就说：我们有些供货商不开发票，就说降价给我们供货。开始我都不懂，后来仔细算才发现，这样子搞我们完全不赚钱。他当时说得特别痛心疾首：“你不知道，就因为这个，我觉得都赔了好多钱了。”
我想，可能很多老板都想知道，如果不开票，到底要降多少才算赚。那接下来就来算一笔账。
假设，正常含税的采购价是1160/吨，采购10吨，总金额就是 11600，其中进项税1600，采购成本10000。按照1740/吨卖出去，那收入就是15000，销项税 2400。
这个业务要交的税有：增值税 2400-1600 = 800；所得税 5000*5%（按照现在最优惠的税率） = 250。
如果供应商不给开发票，那要交的增值税就是2400了，比原来多1600，同时增加的还有相关的附加费用。这样算下来，采购方要将降价的空间， 就已经大过要交的税额了，他肯定也不会愿意。
所以，一般说不要采购发票，通常是因为销售端也有一些不需要票的业务，于是大家都赚点税务局的钱。比如你现在采购按1100/吨给我，我按照1600卖出去，都不交税，各自欢喜。可一旦销售要开票，就很不划算了，不但成本高了，还要多交增值税，多交附加税。这也是前面那位做贸易的老板意识到的，他完全没办法控制当月只开有进项发票的单，而且有发票和没发票的业务混在一起，成本也不准，简直是得不偿失。
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