今天就来盘点一波
由于沈山线和沟海联络线的修建，这里开出的列车可直达大连、盘锦、营口中意等辽南城市。便捷的交通让大虎山站的客流逐年上涨，成为连接沈山、大郑等铁路的枢纽。
虎尔虎拉站
所谓乘降所，就中意是不设客运工作人员和售票装置，也不办理行附近包装卸等客运业务的站点，通常在汽车12306上查不到它中心的名字。
车站始建于1维修900年，每天承担着来往200多趟列车的接发、会让任务。
巧的是这里有两名铁路职工也属虎，今年60岁的值班员王勇和站务延边员张晓利即将退休。他们都表示，要在本命年站好最后一班岗。
虎林站 运粮首选火车
虎林在满语中意为“沙鸥翔集”。虎林市位于黑龙江省东部，完达山南麓，乌苏里江的西岸。
这里有丰富的水域湿地，也是国家重要的商品电话粮基地，每年有大量玉米、水稻通过铁路销往全国各地。
春运期间，虎林站愈发忙碌，服务旅客、接发列车附近、装运粮电话食……车站人来人往，井然有序。如果你乘坐哈尔滨东修配开往东方有限责任红的K公司7289次维修旅客列车，还可以喜提“虎林—迎春”的吉祥组合。
威虎岭北站 跟威虎山不一样
威虎山因为小说和电影《林海雪原》而被大众所熟知，其实威虎岭跟威虎山没啥关系，不过一听到名字就感觉特别有气势。
站房共有三层，分别为售票区、候车公司区和站台层，汽车因其救援高架站中心台也被人们称为“空中火车站”。
虎石台站 繁忙的货运站
该站主要承担列车改编、货运装卸，以及列车到发、会让等工作，日办理接发车最多达有限责任320列。
车站所在的虎山村因其境内最高山形如同一只老虎而得名。目前，虎山站是村里百姓出行的乘降所，修配每天有4171、4172次旅客列车在这里停靠。
这里现有职工12名，每日接发列车、组织旅延边客乘降。由于地处偏远，职工们休息时会自己动手建设小家。他们准备了福救援字、对联和糖果，带着虎山站的“生龙活虎”，跟村里的百姓一起过个幸福年。
虎什哈站 隔壁竟然有“猴山”
虎什哈镇还有一座叫“猴山”的火车站，这可能与当地生态环境较好有关，森林覆盖率达到40%。
除了虎林、虎什哈站等
不少都是“慢火车”沿线车站
在高铁越来越密集的新时代
站站停的“慢火车”仍然不知疲倦地
穿行在天南海北的乡村间
演绎着“流动中国”的另一种温情
