合肥电子智能化资质代理优质商家(合肥室内资质办理)

陈楚薇

无独有偶，大众更是在安徽直接落定两笔投资。2020年5月，大众集团宣布，一方面投资10亿欧元，获得江淮汽车50%的股份，同时增持江淮大众股份至75%；另一方面，投资约11亿欧元获得国轩高科26%的股份并成为其大股东，由此大众-江淮-国轩高科联盟在合肥正式形成。

不仅如此，合肥还在全力发展存储芯片、驱动芯片和特色芯片的设计和制造。作为中国三大存储芯片企业之一，长鑫存储技术有限公司正是坐落于合肥，专业从事动态随机存取存储芯片(DRAM)的设资质计、研发、生产和销售，目前已建成第一座12英寸晶圆厂并投产。

零跑T03之所以能在车市寒冬中逆势增长，除了电动小型车又开始逐步在市场上“卷土重来”，更重要的是目前国内A00级市场缺少精品车型，随着消费升级的深入,这一细分市场的产品也需要向高端化、精品化、智能化的方向发展。而零跑T03的产品力正顺应了这一趋势，不仅NEDC续航里程均超过400公里，还有自动泊车、ACC自适应巡航等功能，“越级”的表现让其拥有颠覆市场的潜力。而随着2021款的T03还会继续升级车辆的配置，朱江明表示，零跑T03要在小型车市场做到第一名。

当然，零跑之所以“后劲十足”还是源电子于多年来一直潜心研发技术。据悉，零跑汽车是目前国内极少数拥有完整的自主研发能力的新能源汽车企业。它可以自主研发汽车的三电系统，智能联网系统，自动驾驶系统，而且是极少数能够生产自主智能驾驶芯片的企业。据朱江明介绍，大华股份在2003年就成立了自己的芯片研发部门，现在大华内部合肥30%～40%的办理芯片都是自己设计的，换句话来说，双方的芯片研发团队是共享的。这也使得零跑进一步拥有了区别于其他造车新势力最大“底气”——其智能化在基础的核心零部件的研发上已经有了足够的基础，在这个基础上，未来零跑的优势会逐步显现。

诸上种种，足以见得零跑汽车是一个典型的潜力型选手，这对于有着“风投王”之称的合肥而言恰好是一次难得的机会。正所谓“风投”无非智能化就是选择一支有实力的“潜商家力股”，与其选择已经上市的新势力，不如选择零跑这样一个蓄势待发的“慢跑型选手”，经过了近几年的发展，该企业已经完全掌握了核心的智能电动汽车所要具备代理的技术，随着产品力得到认可之后，零跑汽车将在2021商家年展开品牌电子攻势，而合肥的投资正是助其起飞的“东风”。

不仅如此，随着零跑汽车的落户，还可以给合肥新能源汽车产业带来增量，形成规模效应，还有助于对现有产业结构进行调整，提升发展质量。同时，还可以吸引产业链企业的建立和加入，上下游打通后，对新能源产业的联动作用加强。

综上来看，在国内有“风投王”之称的合肥，再度牵手零跑汽车，这是对其能力和实力的一种肯定。而对于零跑汽室内车而言，与合肥的牵手自然办理也是好处颇多，先不说“真金白银”的投资，零跑汽车还将在人才引进、业务流程和工具优化、供应链提升、品牌推广加强等方面发力，优质提升企业的综合竞争力。综上来看，作为造车新势力中的“潜力股”—资质—零跑汽室内车与合肥的深度捆绑合作，正是一场“门当户对”的联姻，势必合肥代理会在未优质来的发展中带来双赢的效果。