上海自贸临港新片区落户(上海自贸区临港新片区方案)

精准推片区拉操作杆，桥吊远程操作员黄新片区华将靠岸船只的集装箱有序堆放，洋山港四期码头26台桥吊、119台轮胎吊以及135台AGV小车满负荷运转，智慧港口建设也收获好成效：今年1月，洋山四期集装箱吞吐量超60万标准箱，同比增长19.8%，创开港以来月度新高。

2月17日，“奋进新征程 建功新时代)”大型主题采访活动正式启动。除了北京主会场外，全国设有4处分会场，上海分会场就设在洋山四期码头上临港。事实上，这里的港区一再刷新纪录的背后，是浦东引领区与临港新片区叠加效应带来的结果。上海自贸试验区临港新片区挂牌自贸区两年多来，一系列政策创新和(开放措施的溢出效应正在显现，美好蓝图一步步化为生动现实。

一系列便利措施让市场主体“跑”得更快

响应“落户一带一路”倡议，经过2000多个上海日夜的艰苦建设，片区以色列海法新港去年9月建成开港，上港集团成为我国首个向发达国家输出智慧港口先进技术和管理经验的企业。

让上港集团党委书记、董事长顾金山欣喜的是，临港新片区又派发了新的“金融大礼包”，这将为海法新港的运行提供更大助力。

近日，临港新片区推出外汇改革管理试点，拥有良好信誉的企业跨境放款能获得更高额度，进一步拓宽融资渠道。“这给上港集团以色列海法新港的开港运营，以及集团境外投资项目的管理，带来更灵活的资金支持。”

2021年，上海港新片区集装箱吞吐量再创历新史新高，实现4703.3万标准箱，连续12年蝉联自贸区世界第一。落户其中，洋山深水港区作为上海港能力释放高地，全年吞吐量超过2280万标准箱，而作为全球单体规模最大、智能化程度最高的自动化码头——洋自贸山四期，吞吐量首破570万标准箱。

《国务院关于同意在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区暂时调整实施有关行政法规的批复》涉及的放开沿海捎带业务试点，有望让数据达到新高：外贸箱在大连港、天津港、青岛港与上海洋山港方案之间可以用外资船捎带，无须通过中资支线船中转，这是外资班轮公司和中国港口梦寐以求的开自贸放政策。

对于上海港来说，这一变化将进一步优化国际贸易航线网络布局，提高货(物集并和方案转运效率，降)低外贸进出口货物的综合物流成本，提升上海国际航运枢纽服务能级，形成内外循环的关键链接。临港新片区今年将通过推动外资船公司把洋山港作为国际中转集拼枢纽港，争取实现上海洋山港集装箱吞吐量增加临港到2400万标箱，同时，还将在“国际中转集拼公共服务平台”推出“一站式”服务解决方案，推动重点国际中转新集拼企业落户。