快递格局：行业加速集中
据国家邮政局公布的2021年前三季度邮政行业经济运行情况数据显示，第三季度，收入增速实现由负转正，同比增长2.3%，业务量同比增长8.7%。三季度快递业务量增速有所回落，与二季度相比，业务量增速下降5.7个百分点，9月增速降至20%以下。季节性波动被“熨平”，受直播电商迅猛发展影响，线上消费需求分流，电商平台节假日促销效果有所削弱，件量月度分布更加均衡。
据澎湃新闻记者整理的快递件量以及市场占有率数据显示，第三季度六家快递公司快递件量排名前三的是中通、韵达、圆通，快递件量分别为57亿件、47.06亿件、42.3亿件。而快递件量同比增速最快的是顺丰，达29.22%。其次为圆通，达25.71%。其中，仅百世的快递件量呈现同比下降趋势，为21.03亿件，同比下降10.9%。
此外，六家快递公司市场占有率为80.9%。其中市场占有率前三的为中通、韵达、圆通，分别为20.82%、17.19%、15.45%。
10月29日，百世集团以约68亿元人民币（约合11亿美元）的价格将其国内快递业务转让给J&T极兔速递。
在11月18日中通快递第三季度电话会议上，中通快递董事长赖梅松表示，“目前快递行业竞争格局趋势明了，未来会更加稳定，市场份额会越来越集中，头部效应会更加凸显，头部企业的增长会显著高于行业的增长。未来像极兔这样的行业新进入者给行业带来冲击的可能性不大。”
对于如何看待极兔收购百世中国快递业务对行业的发展，赖梅松表示，这对快递全行业的企业来讲是利好消息，两家合并等于少了一个竞争对手，同时也标志着市场份额越来越集中。对于本身有行业竞争优势的企业更加利好。
此前，快递专家赵小敏在接受澎湃新闻记者采访时曾表示，按照目前市场份额情况，极兔收购成功后也进不了快递市场前三。未来能不能管控好所有的快递网络，对团队、组织体系以及人才要求极高，收购后客户是不是认同极兔的运营与服务，这是个非常关键的指标。
价格战有所缓和，但仍未恢复至原有水平
据澎湃新闻记者整理的六家企业快递单票价格中看出，除了申通的快递单票价格环比下降4.74%外，其余五家企业的快递单票价格均实现环比上涨。
其中，顺丰单票价格环比增幅最高，达4.63%，其次为中通，其单票价格环比增幅为2.48%。但同比去年三季度，六家快递公司的单票价格仍呈下降趋势，其中百世同比降幅最高为12.04%，其次为顺丰，同比降幅为7.35%，再次为中通，同比降幅为6.77%。
从行业竞争来看，国家邮政局关于2021年前三季度邮政行业经济运行情况的通报显示，三季度以来，受末端派费上涨和成本上升等因素影响，快递单价呈现环比上升。其中，同城从7月的5.4元上升至9月的5.7元，异地从7月的5.5元上升至9月的5.6元，国际/港澳台从7月的61.7元上升至9月的63.2元。从地区来看，浙江、广东、河北、福建、河南均出现上涨，其中浙江快递价格连续三个月上涨。
韵达高管在11月9日的投资者交流活动上表示，对于快递价格政策的制定，第一要符合市场需求，根据当地客户的货物商品结构进行差异化定价；第二要符合企业自身的能力，提高服务时效，保障网络稳定。此前韵达是根据业务量来定价，未来将根据服务品质、服务质量及服务产品定价。在未来快递企业收入方面的差异，将主要取决于客户分群、产品分层等战略的推行落实情况。
校对：刘威
