“从横琴的办公室回到澳门的家，最快只需半小时。”大西洋银行横琴分行行长冯国增笑言，如果要形象地说明珠澳交通便利程度，那就是下班后珠海同事们可能还堵在横琴大桥，而他已经回到了澳门市区的家里。
2017年1月18日，大西洋银行横琴分行开业，成为第一家通过《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）补充协议进驻中国内地的澳资分行，填补澳门金融机构筹建内地分行的空白。作为该行负责人，土生土长的澳门人冯国增就成为往来澳门和珠海横琴的“常客”，每个工作日准时出现在横琴。
按照《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称《纲要》），澳门-珠海作为极点深化合作，带动大湾区深度参与国际合作。其中，澳门明确成为中国与葡语国家商贸合作服务平台，珠海横琴则作为合作平台，探索协调协同发展新模式，促进人员、物资、资金、信息便捷有序流动。
作为跨境金融从业者，冯国增有更多的期待。“相信《纲要》出台后，会有更多商旅到港澳地区投资，我们能承担起引路者的角色。”
为澳门人解决“最后一公里”
自成立之日起，珠海横琴的历史使命是促进澳门经济适度多元发展。深化对澳合作就是其头号工程，以优质人才、优质资源，为澳门投资者提供优质服务。
冯国增发现，近年来与他一样成为往返横琴澳门的“常客”多了。“越来越多澳门人发现在横琴有合适的发展空间。”他说，澳门长期以博彩业为支柱产业，受限于土地发展空间，有实际生产经营的公司、机构都相对欠缺。但横琴有一系列税务优惠、创业扶持等优惠措施，加上务实到位的政府团队，为澳门人提供连接内地的市场发展空间，横琴就成为他们工作、生活的新选择。
在冯国增看来，毗邻澳门的横琴确实能够成为澳门经济多元发展的有效补充。单从交通而言，无缝连接为澳门人解决“最后一公里”。横琴口岸实现24小时通关，澳门单牌机动车经审批后被允许入出澳门，进一步便利两地人员往来交流。
“澳门人从横琴回到澳门，或许比从横琴回到珠海市区更方便。”冯国增说，如从横琴回澳门直接驾车通过莲花大桥就能到达澳门氹仔，即便是到澳门市区也就半小时。但从横琴回珠海市区，必须经过上下班高峰期必拥堵的横琴大桥，路上花费的时间也就难说。
截至2018年10月底，在横琴注册的澳门企业就有1327家。“如今，有了澳门青年横琴创业谷、粤澳合作中医药科技产业园等载体，加上优惠政策吸引，澳门人开设的各类科技创新企业数量有增加。”
这为冯国增的工作带来了新挑战。“尤其是创新创业企业，一旦进入生产经营阶段就需要资金配合，但从银行的角度来看，这类企业难以提供实质担保，要融资贷款比较难，就需要有不同的产品为其服务，这与在澳门当地的贷款业务类型有所不同。”他说，一直以来大西洋银行为澳门当地的博彩业、零售业、地产业、制造业、运输业、建造业、公用事务和国际贸易等众多领域提供金融服务，包括借助葡国总行优势提供海外金融服务。但这都不同于创新创业企业所需的金融服务。“就目前情况看，发展趋势将会趋向于创新创业，我们也在研究从什么出发点提供产品，能顾帮助客户。”
期待更多实质性政策
《纲要》的出台，让冯国增感到非常高兴：“尤其期待在金融开放领域有更多实质性政策。”
由于国内与港澳金融政策不同，往往造成三地资金往来的不便。冯国增就经历过这样的案例。“一个银行客户是在葡语系国家，他在上海自设公司，因为与武汉当地企业有生意来往，光是处理交易资金，前后就花了两个月。”他说，该客户为了与武汉企业完成交易，就在当地开设了银行账户，计划是从企业所在的葡语系国家汇出一笔欧元款项到上海自设公司的银行账户下，再通过上海账户转至武汉账户，以欧元来结算。但该客户却被武汉银行告知“无法结算。”
这与中国金融政策的外汇管制有关。当前中国资本账户尚未实现完全可兑换，资本项下个人对外投资只能通过规定的渠道，如QDII(合格境内机构投资者)等实现。一笔欧元汇款在国内无法结算，屡遭碰壁，该客户只好来找冯国增咨询。经过他一番解释后，该客户先联系上海外汇管理局，告知其将会在武汉做一笔境外外汇划转，取得相关的登记批文后，再将该批文交至武汉外汇管理局，经其同意后，该笔欧元汇款终于顺利划转至武汉银行账户。
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