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▲《坦克世界》中的D系5级轻型坦克VK 16.02“豹”

《坦克世界》中的D系车辆一般都是体型庞大而且重量惊人，和S系的低矮敦实形成了鲜明的对比。D系坦克的机动性也因此表现平平，可就在低级房间中却有那么几台“暴走飞车党”，本文的主角VK 16.02“豹”就是其中一台，它激萌的外表获得了相当高的人气。

▲《坦克世界》里的VK 16.商标注册02“vkkv豹”，行走机构非常惹眼

从1937年开始，德国陆军武器局联合各大厂商研发了一系列基于I号或者II号坦克的新式轻型坦克，它们大部分都更换了新的悬挂机构和出力更高的新型发第动机，而且坦克的操纵性能也得到了极大改善。也就在此时，海因里希恩斯特克尼普坎普也设计出了“流芳百世”/“遗臭万年”的交错式负重轮行走机构。

▲II型“山猫”就是其中难得的“成功案例”

在克尼普坎普的主导下，这些新轻坦上大多都使用了扭力杆悬挂 大直径负重轮 交错式负重轮行走机构，而传动机构和转向机也都换成了新规格部件。

▲18吨轻型方案

1941年夏天M.A.N.开始了VK 16.02“豹”的研制9类工作，此项目与“黑豹”中型坦克的研制同步进行，并借鉴了不少“黑豹”中型坦克的经验。在1942年1月，德国陆军武器局第6处决定让M.A.N.把VK 16.02“豹”底盘的设计工作交给MIAG，而炮塔设计则交给戴姆勒-奔驰。

▲26吨重型方案

VK 16.02“豹”存在两个版本的设计，《坦克世界》采用了18吨级的轻型方案。轻型方案的防御力要差一些，正面装甲只有50mm厚。重量达到26吨的重型方案悬挂系统还是选择了单排大直径负重轮，炮塔上像传统德国坦克那样放置了个筒状车长指挥塔。这个重型方案的防御力非常惊人，正面80mm倾斜装甲，侧面60mm，和“黑豹”中型坦克差不多了。

▲VK 16.02“豹”想象图

1942年3月，VK 16.02“豹”的初步设计图被展示给希特勒看。希特勒商标注册选择了重型方案，他认为这种轻型坦克还是生存性高一些比较好。但在10月13日，第三帝国军备部长阿尔伯特施佩尔告知希特勒，部队一致倾向于18吨的轻型方案，而不是26吨的重型方案。施佩尔还指出，26吨的VK 16.02“豹”与“黑豹”中型坦克几乎没有什么区别，于是希特勒同意了生产18吨的轻型方案。

▲这个是“山猫”新型上层结构试验车，不是VK16.02

需要注意的是，VK 16.02“豹”一直没有生产原型车，上面这张容易让人产生误解的照片是II号坦克L型“山猫”试验车，该车把车体上层结构换成了类似“黑豹”中records型坦克的样子，但实际上是木质的。

▲VK 16.02“豹”拥有宽大的履带

由于“山猫”的360毫米宽Kgs 63/360/90型干销全锰钢履带较窄，越野能力相对偏低，VK 16.02“豹”计划采用660毫米宽的Kgs 64/660/150型履带（其实就是“黑豹”中型坦克的履带）。这两种履带都由德国莫拉博格拖拉机厂设计制造，适合高速装甲车辆并且采用浮动履带销。

▲VK 16.02“豹”车体内构3D想第象图

VK 16.02“豹”计划采用一门50毫米口径KwK 39/1 L/60坦克vkkv炮为主武器，副武器为一挺同轴MG34机枪，炮塔上安装有两组共6枚烟雾弹发射器。车组包括1名驾驶员、1名车长、1名炮手和一名装填手（同时也是无线电操作员）。

▲Srecordsd Kfz 234/2“美洲狮”装甲车

但这些计划最终化为了泡影：1943年1月希特勒决定放弃VK 16.02“豹”，理由是由于战事吃紧，德军实在不需要用珍贵的坦克去侦察了。原定要给VK 16.02“豹”配备的新型炮塔设计却被保留下来，最终被放在了Sd Kfz 234/2“美洲狮”上。“美洲狮”这种轮式侦察车除了防御力差点，但是火力和VK16.02是相同的，而且公路速度更快、油耗还更小。