民航发2018年48号文件(民航发201718号文内容)

（全国政协委员、均瑶集团董事长王均金）

高效率、高质量是航空运输业最大的比较优势，也是航空物流业的“生命线”。不过，从发展现状来看，王均金指出，当前我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段。

“主要表现在不充分不平衡、行业信息化水平参差不齐，部分航司、机场信息化建设较为滞后，航空物流信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，信息孤岛现象严重，与航空物流发展联系密切的各系统之间尚未建立数据共享机制。”王均金说道。

王均金认为，航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在较大差距，与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。

基于此，王均金在提案中提出了3项具体建议。

一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。加强航空物流业的数字化运用，建设智慧航空物流。由行业主导、航空公司及机场货站协同，建立新的行业信息系统对接统一标准，改变航空物流业的信息孤岛格局，打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒，实现信息互通共享；行业主管部门按照《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》（民航发〔2018〕48号）文件精神，鼓励企业建立开放的航空物流公共信息服务平台，为航空公司、航空货代企业、机场货站、货主等提供全流程一体化服务；以先行试点、逐步推广的方式，为大数据、云计算、人工智能、物联网等在航空物流业的运用提供业务场景，以期数字化在行业内实施运用。