深夜下了班,坐上末班地铁回家,空荡荡的车厢,零星的乘客,听着地铁呼呼的声响,透过漫长的隧道,仿佛看到30年前背着书包,坐地铁归家的那个小孩。
1、 北京地铁一期工程建成通车是1969年10月1日,地铁月票启用是1978.12月
1978年12月启用第一版月票,地铁专用。当时地铁还未对外开放。
1978年12月启用第一版月票,地铁专用。当时地铁还未对外开放。
70年代北京地铁
2、1979~1981年
79年地下铁道、汽电车通用月票,
80~81年名称为汽电车、地铁联合月票。
经过申请批注的单位才可以购买此类月票,票价10元。
1979年地下铁道、汽电车通用月票
1980年汽电车、地铁联合月票
1981年汽电车地铁联合月票
1981年汽电车地铁联合月票背面
3、1981~1987年
1981年9月11日,北京地铁一期工程,在试运营10年之后,正式对外开放。
1984年9月20日,北京地铁二期工程开通运营。
人们可以自行购买月票出行,票价10元。记得1988年一个远房小姨从外地来,20出头的小姑娘。说是带我出去玩,本以为至少也是动物园或颐和园,没想到竟然是带我——坐地铁游览。可见当年地铁对大多数人来说还是个稀罕物。
1982年电汽车、地铁联合月票
1983年电汽车、地铁联合月票
1984年电汽车、地铁联合月票
1985年电汽车、地铁联合月票
1986年电汽车、地铁联合月票
80年代北京地铁
4、1984~1987年
地铁二期通车后,发行了电汽车地铁联合一线,和电汽车地铁联合二线月票,售价7元。
1987年电汽车地铁联合一线月票
1987年电汽车地铁联合二线月票
5、1988~1990年
1987年12月19日地铁一线和二线拉通,发售了两条地铁均可使用的月票,售价10元,7元的联合月票不再发售。
1988年电汽车、地铁联合月票
1989年电汽车、地铁联合月票
1990年电汽车、地铁联合月票
6、1991~1996年
1991年1月1日,地铁与公共汽车联合月票售价调整为18元。在1994年4月起,北京地铁总数控制在20万张,不再增发。只能更新或转让,一时间北京地铁月票成为稀缺品,价格飞涨,我曾经买过一张是800元,还没坐回本就改成IC卡了.....心疼了好多年。
1994年~1996年月票的底板也变为蓝色字体。
1991年电汽车、地铁联合月票
1992年电汽车、地铁联合月票
1993年电汽车、地铁联合月票
1994年电汽车、地铁联合月票
1994年电汽车、地铁联合月票(限购后变成蓝色字体的底板)
1995年电汽车、地铁联合月票
7、1996~1999年
1996年1月1日,地铁与公共汽车联合月票售价从18元调整为40元,为了方便还提供了季票。
1997年电汽车、地铁联合月票(附加一元保险费)
1997年电汽车、地铁联合月票
1997~1999年电汽车、地铁联合月票花(季度)
90年代北京地铁
8、2000~2006年
2000年1月1日,联合月票售价调整为80元,并增添了定价为50元的地铁专用月票(只能坐地铁)。
2000年6月,复八线贯通,当时上大二,从学校回家可以从大望路直接坐到八宝山,一下方便了许多。
2002年,地铁13号线开始运营西段,2003年1月,13号线东段通车。
2000年地铁专用月票
2000年电汽车、地铁联合月票
2006年电汽车、地铁联合月票
2006年地铁专用月票
9、2006年以后
2006年,北京地铁停止使用纸质月票和公交地铁联合月票,置换成IC卡月票。
2006年以后的IC卡地铁月票
回看地铁的发展,从一二号线到遍布整座城市,映射了北京的发展,从一个慢节奏的政治文化中心,变成快步伐的国际大都市。
而我自己也被时代洪流席卷裹挟着步入中年。
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