此外在“黑猫投诉”、新浪微博、知乎等网络平台中，也有大量用户投诉神州专车“费用太高”“强行派车”“退款遭拒”“大数据杀熟”等等，网络ID为“用户7645038141”的用户投诉神州专滴滴车乱收费，两公里收费高达77元，要求其退款。

而在2019年11月，市场监管总局就曾会同交通运输部等相关部门对其价格行为进行了提醒告诫。要求其依法做好价格公示等，不得收取未予标明的费用，不得实施价格欺诈等价格违法行为。同时，要求其加强在线及电话客服培训工作，对消费者提出的价格问题要及时反馈、妥善处理。

“投诉了几次客服也没解决，很久不用了。”刘先生说。

平台：已接入社会车辆与司机

“现在我们都是多平台同步接单，用户也习惯了用聚合在平台约车，没人专职只跑一家了。”记者使用高德地图叫了一辆神州专车，下单一分钟就顺利约到了车。司机告诉记者，如果只跑神州专车，一天接不了两三单不说，甚至还经常因“太贵”“乱收费”被投诉，这让司机的收入跟使用神州专车的热情一同“冷却”。

记者了解到，作为“神州系”的一员，神州专车归属于神州专车优车集团。国家企业信用信息公示系统显示，神州优车股份有限公司成立于2002年6月27日，注册资本约26.86亿元人民币，法定代表人为陆正耀。

20车15年1月，神州专车在全国60多个大中城市同步上线，也在济南正式开城。当时报道称预计两年将在济南市场投入一千辆全新“专车”，包括宝马五系、奥迪A6等高档轿车，驾驶员为聘用制一签3年。但显然，在聚合平台的冲击下，神州专车也不得不放弃初衷，接入非神州自有的社会车辆和司机，因此让不少用户对其“专业性”“安全型”车产生质疑。

“专车定位无法跟服务匹配，如果价格不下调将失去市场竞争力。”济南一位网约车从业者说。神州专车虽专注在中高端出行市场走差异化发展路线，但根据中研在普华的报告显示，滴滴出行的市场规模已经高达90.22%，和美团打车同一梯队的，就包括首汽约车、曹操出行、神州专车、嘀嗒出行、易道用车、T3出行等。这么多家公司内卷在不到10%的市场份额上，神州并没有绝对优势。

“神州叫到的车型越来越接地气儿了，国产车不少，收费却没变。所公司以现在只有打不到车的时候没办法才会用。”孙女士表示，最近，一度“沉寂”的神州专车又开始发放我把优惠券拉客。对此，记者多次通过电话、邮件等方式与神州优车工作人员沟通，对上述问题及其在济南乃至山东市场的经营情况进行采访，截至发稿前未收到回复。

神州系：8天累计冻结股权超69亿元

与此同时，神州优车集团一度陷入净利亏损的泥潭。资料显示，根据其2019年上半年财报，神州优车营收19.19亿元，同比下降了48.98%;净我把利润由2018年上半年的1.44亿元下跌至亏损6.52亿元，同比骤降550.28%;毛利率由20.58%变为了负2.39%。

业内人士评价，目前神州系如何造车、网约车、租车、二手车、汽车金融一条龙的生态整注册合大蓝图的停滞，为其经营状况捏一把汗。

据不完全统计，从6月至今，神州优车累计已遭冻结价值超69亿元人民币的持有股份。天眼查APP显示，司机7月6日，神州优车（福建）信息技术有专车限公司新增一条股权冻结福州信息，股权数额价值约52.44亿人民币，被执行人为神州优车股份有限公司（以下简称神州优车），股权被执行的公司企业为神州优车（福建）信息技术有限公司，执行法申请院为福建省厦门市中级人民法院。

神州优车（福建）信息技术有限公司成立于2申请014年12月，注册资本约61.44亿人民币，法定代表人为苏丽雅。该公司由神福州州优车股份有限公司全资持股，最终受益人为陆正耀。值得关注的是，就在6月30日，已遭司法执行过两次股权冻结，分别涉及6亿元、3亿元人民币的股份，累计金额高达累计股权冻结614438万人民币如何。

此前登陆新三板上市的神州优车（证券代码：838006）因未同步披露内幕消息，已于去年6月1日起停牌。今年4月8日，北京市第一中级人民法院批准冻结了陆正耀名下神州优车的股份。

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神州优车控股公司曾增资61亿

北京云嘉律注册师事务所律师赵占领曾对此做出滴滴分析，股权被冻结，可以说明的是原告起诉或仲裁，并主张要求赔偿的金额不低于冻结金额。

据赵占领分析，股权冻结一般有两种可能，一种是因为起诉，对股权进行保全；另一种是进入执行阶段的时候，对股权进行冻结。“因为没有看到相关案件材料，无法判断是谁起诉神州优车，是否是基于侵权、合同违约或者拖欠贷款等案由起诉。”

更有媒体注意到，在神州优车被冻结之前，其控股公司出现增资情况，且数额与神州优车三次被冻结的61亿元近似。

面对诸多猜测与质疑，截至目前，神州优车方仍未司机作出任何回应。