胡帆表示，中国财政部、海关总署、国家税务总局近日印发《关于陆路启运港退税试点政策的通知》(财税〔2022〕9号)，同意对符合条件的出口企业，从陕西省西安国际港务区铁路场站(即启运港)启运报关出口，由中国国家铁路集团有限公司及其下属公司承运，从铁路转关运输直达广西北部湾港(即离境港)离境的集装箱货物，实施陆路启运港退税政策。
胡帆表示，上述试点政策是对原水路启运港退税政策的重大突破，启运港为铁路场站而非内河港口，运输方式为铁路运输而非水路运输。与一般的出口退税政策(在货物离境后退税)对比，新政策实施后，企业自西安国际港务区铁路场站(即启运港)出口集装箱货物，在启运报关出口后即可申请退税，退税时间有所提前，资金被挤占时间将缩减，资金使用效率提高，企业资金压力相应减小。
“我们希望吸引陕西等中西部省份的出口企业，主动选择自广西北部湾港出口集装箱货物。广西也将加快完善西部陆海新通道服务功能，更好地融入国际国内双循环新发展格局。”胡帆说，下一步，广西财政厅将会同海关、税务、交通等部门，研究提出落实上述陆路启运港退税试点政策的具体措施，推动北部湾国际门户港建设。
据悉，近年来，随着中国—东盟经贸往来增多，广西北部湾港海外业务稳步拓展。2021年，北部湾港开启通航30万吨级巨轮历史，集装箱吞吐量突破600万标箱，海铁联运班列突破6000列。(完)
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
